La FIM ha actuado sobre la Ducati Panigale V4 R de Alvaro Bautista, reduciendo 250 rpm de su máximo régimen de giro. Por otro lado ha favorecido a la moto menos competitiva de la parrilla, la Honda CBR1000RR SP2 con 500 rpm extra.
Ducati realiza una actualización de última hora y dota a sus nuevas Ducati Panigale V4 R con el clásico embrague en seco de la marca, y reflejo del legado corse de la marca.
Akrapovic muestra un interesante y comercial vídeo de cómo se va fabricando y por qué fases pasa el escape de la Ducati Panigale V4 R.
La Ducati Panigale V4 R 2019 es la versión más radical y prestacional de la familia Panigale V4, todo una máquina para y por el circuito. Ducati ha presentado en el Salón EICMA de Milán 2018 esta nueva Panigale V4 R, que baja de cilindrada a los 1.000 cc y aumenta su potencia hasta los 221 cv.
La Ducati Panigale V4 R ha visto la luz de manera oficial en Brands Hatch, donde Michele Pirro ha sido el encargado de dar varias vueltas al trazado inglés ante las cámaras y el público que acudía a las carreras del BSB.
Según unas afirmaciones del director general de la marca, la Ducati Panigale V4 R 2019 llegará con un paquete aerodinámico especial, un desarrollo cuyo origen está en MotoGP, por lo que caben esperar aletas o apéndices para la versión de carreras de la superdeportiva italiana.
La primera semana de octubre se celebra INTERMOT 2018. En el salón de Colonia conoceremos algunas de las motos 2019 que se presentarán ante medios y público. Algunas ya sabemos que verán la luz, pero también adivinamos algunos modelos que podrán ver la luz estos próximos días.