Design Your Motorcycle es el nombre del nuevo concurso de Michelin convocado para poner en valor la profesionalidad de los profesionales de la customización, preparación y personalización de motos de carácter internacional.
Alpinestars quiere celebrar su 55 aniversario a lo grande, y es por ello que ha encargado esta preparación a los chicos de Woolies Workshop en California
Como era previsible después de que Nicolas Goubert fuese nombrado como director de esta nueva competición, la Copa del Mundo de motos eléctricas contará con Michelin como suministrador oficial de neumáticos.
Nos sentamos con Piero Taramasso para hablar sobre cómo ha sido el segundo año de Michelin en su vuelta a MotoGP y varios temas relacionados con la marca francesa: supuestas conspiraciones, problemas de Dani Pedrosa en lluvia, bajón de rendimiento de Yamaha y paso adelante de Ducati...
Tras la Comisión de Seguridad de MotoGP en Le Mans se tomó la decisión definitiva de cambiar el neumático delantero para lo que resta de temporada. A partir del GP de Italia se utilizará el conocido como '70', con carcasa más rígida, algo con lo que no han estado de acuerdo todos los pilotos. Jorge Lorenzo fue el más crítico con la situación y Maverick Viñales también se mostró en contra del cambio que se hará efectivo en la próxima carrera.
La diversidad de opiniones en la parrilla de MotoGP entre seguir usando el neumático delantero actual -carcasa 06- o cambiarlo por el compuesto con carcasa más rígida que ya se usó en 2016 -carcasa 70-, ha terminado con un debate tras los test de Jerez y otro en la Comisión de Seguridad. Por mayoría de pilotos, se ha impuesto que el neumático con la carcasa más rígida se use a partir del GP de Italia.
Mientras algunos pilotos y equipos manifiestan que sería mejor utilizar el neumático delantero con carcasa rígida de Michelin, otros mantienen que lo más favorable sería mantener el compuesto actual. El neumático con la carcasa más rígida volverá a probarse en Montmeló del 22 al 24 de mayo, momento en el que los equipos tomarán la decisión entre cambiar a esta opción o seguir con el actual.
El neumático intermedio no estará presente en la temporada 2017 de MotoGP. Así lo ha decidido la Comisión de los GGPP tras debatir el asunto el pasado viernes 2 de diciembre en Madrid.
Michelin ha presentado el Power RS, nuevo modelo de neumáticos sport de carretera que llegará en el mes de enero.
Análisis del papel de Michelin en lo que llevamos de temporada 2017 de MotoGP. Lee el artículo completo en el número 22 de Motorbike Magazine.
Los graves problemas de Dani Pedrosa con los neumáticos en la carrera del GP de Aragón desembocaron en una reunión de urgencia entre los responsable de Honda, Nicolas Goubert por parte de Michelin y Carmelo Ezpeleta representando a Dorna.
Jorge Lorenzo y Marc Márquez han hablado sobre los problemas que está trayendo consigo los cambios que Michelin realiza antes de cada Gran Premio.