Con sus dos victorias seguidas en MotorLand Aragón, Jaume Masià se convirtió en el 100º ganador diferente con Honda en el Mundial y a la semana siguiente firmó la victoria número 800 de la marca del ala dorada.
Tercer y último capítulo del repaso de las Honda de la categoría reina. En esta ocasión llega el turno de analizar las Honda de MotoGP: desde la RC211V de cinco cilindros de 2002 hasta la actual RC213V de 2020.
Repaso a la historia de la última Honda del Mundial de 500cc, dividida en dos etapas: de la primera NSR500 y sus ocho temporadas, a la versión de la NSR500 con motor «Big Bang» que apareció en 1992 y que estuvo vigente hasta 2001, el año en el que Valentino Rossi logró el último título de la historia del «medio litro».
Repaso a la historia de las Honda que han competido en la categoría reina del Campeonato del Mundo. En este primer capítulo, análisis de las RC181, NR500 y NS500 con las que la marca del ala dorada empezó a cosechar éxitos en el Mundial de 500cc.
Repaso a los resultados de Honda en la era MotoGP, donde han logrado 10 de los 18 títulos en juego desde que se instauró esta categoría en 2002. Marc Márquez, con seis títulos en siete años, está protagonizando una época dorada para la marca japonesa.
Repaso a una de las revoluciones de Honda en la categoría reina del Campeonato del Mundo: la llegada del motor «Big Bang», que entró en 1992 y que ya desde su primer año dio que hablar. Los últimos años de 500cc estuvieron claramente dominados por la marca del ala dorada.
Repaso a la segunda parte de Honda en el Mundial de Motociclismo, desde su regreso en 1982 tras casi 15 años de ausencia, pasando por los diferentes éxitos de los años 80 tanto en 250cc como en 500cc.
¡Bombazo! Honda Racing Corporation ha anunciado la renovación de Marc Márquez por cuatro años más, antes incluso de que comience MotoGP 2020.
