El Gobierno no ha realizado todavía la reforma de las etiquetas medioambientales de la DGT, actualmente con una clasificación injusta con las dos ruedas, sobre todo con las motos Euro 5, categorizadas como etiqueta C cuando lo más lógico sería que fueran consideradas ECO.
Las motos Euro 5 obtendrán la etiqueta ECO a partir de este verano de 2021 si la DGT da luz verde a la propuesta.
La gama Ducati Streetfighter V4 2021 estará disponible a partir de noviembre e incluye el nuevo esquema de color Dark Stealth para la versión «S» y mejoras que adaptan el modelo al Euro 5.
Miles de motos Euro 4 podrían quedarse sin vender a finales de año, cuando entra en vigor plenamente la obligación de vender motos nuevas Euro 5. El sector ha solicitado una prórroga a la Comisión Europea.
La industria de la moto se está viendo afectada por el coronavirus en un año crucial para la transición de la normativa Euro 4 a la Euro 5. Algunas voces apuntan a que la UE podría retrasar su entrada en vigor o establecer una moratoria para las motos Euro 4 hasta el final de 2021. Pero no todos lo verían con buenos ojos.
Triumph actualiza su Street Triple RS 765 para el 2020 con significativos cambios en el motor, así como en la electrónica, el equipamiento y el diseño. Ahora la nueva Street Triple RS 2020 modifica el diseño de sus ópticas delanteras, incorpora cambio semiautomático, nuevo display, cambios internos en el motor y mantiene el mismo precio (+50€) y potencia (123cv).
Honda busca encarar la nueva normativa de emisiones Euro 5 incorporando distribución variable VTEC en modelos de baja cilindrada como el Honda Scoopy 2020 y el Honda PCX 125 2020.
Las normativas de emisiones obligan a los fabricantes a exprimir su tecnología. La normativa Euro5 para las motos está a la vuelta de la esquina, y esto supondrá un difícil reto para muchas marcas. A continuación te explicamos qué supone esta normativa Euro5 y que consecuencias traerá.
La Unión Europea aplicará una serie de cambios en la ITV a partir de 2020. Vamos a ver cómo afecta a las motos, en las que electrónica y los sistemas OBD adquieren cada vez mayor protagonismo.
Desde Japón llegan informaciones de que la Honda Africa Twin 2020 tendrá un nuevo motor de unos 1.100 cc. De esta manera, podrá compensar las nuevas restricciones de la norma Euro 5.
Las marcas apoyan el texto de la Comisión Europea de la Euro 5, normativa que entrará en vigor a partir de 2020 para las motos, pero también proponen una serie de moratorias y exenciones que faciliten la adaptación a los nuevos límites de emisiones de contaminantes y ruido.
El sector de la moto de Europa ha pedido mayor claridad sobre la norma Euro 5 en cuanto a especificaciones técnicas y plazos de entrada en vigor. Hay que recordar que, en principio, las motos a la venta a partir de enero de 2020 deberán cumplir la normativa.
