Miles de motos Euro 4 podrían quedarse sin vender a finales de año, cuando entra en vigor plenamente la obligación de vender motos nuevas Euro 5. El sector ha solicitado una prórroga a la Comisión Europea.
La Unión Europea aplicará una serie de cambios en la ITV a partir de 2020. Vamos a ver cómo afecta a las motos, en las que electrónica y los sistemas OBD adquieren cada vez mayor protagonismo.
El sector de la moto de Europa ha pedido mayor claridad sobre la norma Euro 5 en cuanto a especificaciones técnicas y plazos de entrada en vigor. Hay que recordar que, en principio, las motos a la venta a partir de enero de 2020 deberán cumplir la normativa.
Probamos el nuevo Kymco Grand Dink 125, un scooter GT que ya está a la venta en todos los concesionarios de la marca. Un modelo diseñado desde cero y que viene a sustituir al conocido Super Dink
La Honda CBR600RR podría estar ante su próxima desaparición. Las restricciones de la Euro 4 ponen muy difícil la continuidad de los modelos de Supersport, que previsiblemente tendrán que evolucionar mucho para poder superar la nueva normativa.
Kawasaki ha anunciado que se dejará de vender la W800. El icónico modelo retro dirá adiós con una versión especial denominada Final Edition, con colores y detalles especiales y llegará en otoño a un precio de 8.950 euros.
La DGT ha publicado la lista completa de categorías de vehículos contaminantes. Las motos eléctricas y motos híbridas entran como vehículos «Cero Emisiones». Sin embargo, echamos en falta al resto de motocicletas y ciclomotores de gasolina. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha incluido a las motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos con…
Modelos como la Yamaha XJR1300 y la Yamaha SR400 desaparecerán del mercado si los ingenieros de la marca no adaptan sus motores a la Euro 4, cuya entrada en vigor para motocicletas está prevista para el 1 de enero de 2017. La legislación de emisiones Euro 4 va a suponer…
