GasGas presenta un ilusionante proyecto en competición a partir de 2020, debutando en motocross y confirmando los espectaculares fichajes de Laia Sanz para el Dakar y Taddy Blazusiak para enduro.
Ya están aquí las Husqvarna 2020 de enduro y, más allá de sus características puramente técnicas, vamos a ver cuáles son las claves por las que estamos ante unas motos de referencia en este mercado tan exigente.
El Metzeler Enduro 3 Sahara es un neumático trail de excelentes cualidades offroad, un auténtico neumático de aventura que no deja de lado un buen comportamiento en carretera.
Una temporada más, recopilamos cuáles son las motos 2020 de enduro más interesantes y novedades del mercado para esta temporada.
Las Beta Xtrainer, disponibles en cilindradas de 250 y 300 cc 2 tiempos, se renuevan en 2020 aprovechando el desarrollo de la gama RR pero siendo más accesible para un público más amplio. ¡Descúbrelas!
Sherco ha presentado su gama de enduro para la temporada 2020 con mejoras en sus motos 2T y 4T en todos los apartados. ¡Te las contamos!
KTM ha organizado un viaje a los ISDE 2019, que este año se celebran en el sur de Portugal, abierto a clientes de la marca y con un recorrido muy interesante durante seis días.
En esta ocasión enumeramos una sugerente lista de 5 accesorios para personalizar tu moto off-road de manera económica. Pequeños complementos de bajo coste que podrían hacer más atractiva la vista de tu moto de enduro o motocross.
La Yamaha WR250F 2020 es la novedad más importante en la gama de enduro de la marca japonesa, con profundos cambios en todos sus aspectos.
En 2020 Beta ha ejercido un gran esfuerzo en la renovación de toda su gama de enduro tanto en 2T como en 4T. ¡Te contamos todas las novedades que traen!
Respondemos a la clásica pregunta de cada cuantos km o horas se cambia el pistón o segmentos de una moto 2T de enduro o motocross, además de compartir algunos pequeños consejos.
Husqvarna ha presentado su nueva gama de enduro 2020. Además de todas las novedades, sorprende la ausencia en la cilindrada de 125 2T y la aparición de la TE 150i, matriculable y con el sistema de inyección.