Alerones Puig tipo MotoGP, ahora para tu moto
La empresa española Puig ha comenzado a comercializar alerones del tipo MotoGP como extra auxiliar para tu moto.
#MBK38 – Aerodinámica en MotoGP 2018: ¡Esto es la guerra!
La aerodinámica volverá a ser uno de los temas de referencia en el apartado técnico en el Mundial de MotoGP 2018. Todas las marcas han trabajado durante el invierno en este aspecto y han presentado ya sus primeras novedades, buena parte de ellas jugando al límite del reglamento. De cara a 2019 se espera que haya nuevas regulaciones al respecto.
MotoGP tomará medidas para regular los nuevos carenados
El Director de Tecnologías de MotoGP Corrado Checchinelli asegura que seguirán tomando medidas para regular las innovaciones aerodinámicas que todas las fábricas de la máxima categoría están incluyendo en sus prototipos. El italiano aclara que, tras petición de la FIM, la organización celebraba una Comisión de Seguridad donde han decidido atacar dos puntos: la seguridad y el control de costes.
La prohibición de los alerones en MotoGP, más detallada
La GP Commission ha especificado las limitaciones aerodinámicas que entrarán en vigor a partir de 2017 y que eliminarán las aletas, los alerones y otras posibles soluciones que los ingenieros pudieran implementar aumentando costes y poniendo en riesgo la seguridad.
Los alerones estarán prohibidos en MotoGP a partir de 2017
Tras una reunión de la Grand Prix Comission en Assen, se ha decidido que los alerones no se podrán utilizar en MotoGP a partir de la temporada 2017. Los apéndices aerodinámicos ya fueron suprimidos con carácter inmediato para Moto2 y Moto3.