Uno de los modelos con más recorrido en el mercado desde su nacimiento, 2009. Probablemente sea una de las más equilibradas de todo su sector, ya que no tiene una potencia descomunal, y su manejo es relativamente sencillo. Combina ligereza con un diseño tremendamente personal, que tiene muchos seguidores, pero también algún que otro detractor.
Hay motos que pueden tener su modelo parecido en otra marca, formando el mismo segmento. Eso no ocurre con la Gladius, porque es una moto única en su espacio. Su encanto es muy radical, de manera que todos sus seguidores sienten verdadera devoción por esta naked. La falta de centímetros cúbicos se compensa con un ahorro de euros importante, en una moto muy versátil, ligera y perfecta para aquellos que quieren dar el salto a la primera división.
Precio: Líneas que evocan y provocan a partes iguales. Todo ello con un precio de 6.799 euros, uno de los más competitivos del mercado.
Galería Suzuki Gladius
Ficha técnica Kawasaki Z800E
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Z800e |
| Año | 2009 |
| Precio | 6.799 euros (7.299 ABS) |
| Motor | 4 Tiempos,DOHC,2 cilindros, 90º V-Twin, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 645 cc |
| Diámetro x carrera | 81.00 x 62.6 mm |
| Potencia | 72 CV |
| Par rpm | N.D. |
| Alimentación | Inyección de combustible |
| Embrague | N.D. |
| Cambio | Seis velocidades |
| Transmisión | CVT |
| Tipo chasis | Entramado de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica |
| Suspensión trasera | Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica, muelle regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco de 290 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 pistón |
| Peso en marcha | 202 kg |
| Depósito gasolina | 14,5 l | Consumo: 5,2 litros a los 100 |
