Superbike 2024: fichajes bomba, llega Iannone e incertidumbre en HRC

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Bautista sigue en Ducati, sus rivales cambian de aires

La temporada 2024 de Superbike supondrá el cambio de equipos de muchos pilotos. Álvaro Bautista seguirá en Ducati, pero sus rivales cambian de aires para intentar batirle. Además, llegan caras nuevas al campeonato y todavía no se sabe quiénes serán los pilotos de HRC la próxima temporada.

En la semana previa a la última ronda de WorldSBK en Jerez, buena parte de la parrilla de Superbike 2024 ya está definida, y lo cierto es que será llamativo ver a muchos pilotos sobre sus nuevas monturas. De hecho, Álvaro Bautista es el único de los tres últimos campeones que renuevan. Pero no sólo hubo fichajes relevantes y sorprendentes, también llegan caras nuevas, tanto de categorías inferiores como procedentes del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Álvaro Bautista renovó una temporada más con Ducati, por lo que seguirá de rojo en 2024 y, salvo debacle en Jerez, probablemente defendiendo por segundo año consecutivo el #1. Su compañero de equipo no será Michael Ruben Rinaldi la próxima temporada, sino que tendrá frente al box a Nicolò Bulega como vigente Campeón del Mundo de Supersport.

El mayor rival de Bautista en este momento, Toprak Razgatlioglu, sí que cambia de aires para la próxima temporada. El turco, tras tres temporadas en Yamaha, ha fichado por BMW para afrontar un gran desafío en 2024, ya que la nueva moto bávara sigue en desarrollo y no es de las mejores de la parrilla, hasta la fecha. Su compañero de equipo en el ROKiT BMW Motorrad será Michael van der Mark, que tiene un año más de contrato. Scott Redding dejará el equipo oficial y ficha por el Bonovo Action junto a Garrett Gerloff.

Y seguramente el fichaje más sorprendente fue el de Jonahtan Rea por Yamaha. Al norirlandés le quedaba un año de contrato con Kawasaki, con quienes iba a cumplir una década juntos la próxima temporada, pero finalmente serán nueve años de un exitoso binomio que logró seis títulos consecutivos (2015-2020). Rea está sufriendo sobre su Ninja ZX-10RR, con unas cifras esta temporada que están lejos de su mejor época. Andrea Locatelli cumplirá su cuarto año con el Pata Yamaha Prometeon y será el compañero de Rea en 2024. En el GYTR GRT Yamaha seguirán Dominique Aegerter y Remy Gardner.

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Las llegadas de Iannone y Lowes... ¿y Lecuona a MotoGP?

El Kawasaki Racing Team pierde a su punta de lanza en 2024. Sin Rea, el equipo japonés seguirá contando con Alex Lowes y logró el fichaje de Axel Bassani, procedente del Motocorsa Racing y su actual Ducati Panigale V4 R. De hecho, el italiano es actualmente quinto de la general a falta de Jerez y el mejor piloto en un equipo privado, mientras que Lowes viene de una reciente lesión y está luchando por el top 10.

Como caras nuevas en la máxima categoría, el próximo año veremos debutar a Sam Lowes, actual piloto de Moto2 y quien ya compitió en Supersport (2009-2013). El británico debutará con el Marc VDS y sobre una Ducati Panigale V4 R. Por su parte, Andrea Iannone volverá a la competición tras su sanción de cuatro años por positivo en dopaje. El #29 tomará el asiento del alemán Philipp Oettl en el Goeleven, también sobre una Ducati.

¿Y qué ocurre con HRC? El futuro de Iker Lecuona y Xavi Vierge está en el aire, y MotoGP tiene mucho que ver en ello. Tras el fichaje de Marc Márquez por el Gresini Racing la próxima temporada, el lugar del ilerdense sigue sin ocuparse y Lecuona podría ser una opción para los japoneses, ya que tiene cierta experiencia como sustituto sobre la complicada RC213V. Todo parece indicar que Vierge sí tiene muy encauzado su futuro en Superbike con el Team HRC.

Parrilla provisional Superbike 2024