Novedades BMW 2017. Presentación estática de modelos actualizados

BMW nos presentó algunas de los modelos que reciben mejoras en 2017

BMW tiene preparado un importante catálogo de novedades 2017 que poco a poco iremos conociendo, pero la firma alemana quiso ponernos al día y nos convocó en sus oficinas centrales para enseñarnos algunos de los modelos que reciben cambios en 2017.

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BMW Motorrad nos convocó en la sus oficinas centrales en Madrid para presentarnos algunas de las novedades más importantes de 2017. Una a una descubrimos los nuevos detalles de las F 800 R, F 800 GT, S 1000 R, S 1000 RR, K 1600 GT y R 1200 GS; algunas de los modelos que reciben cambios y que se suman al bien dotado catálogo de novedades que la marca alemana tiene preparadas para este 2017.

BMW presenta tanto a la F 800 R como a su “hermana” la GT como los modelos más seguros de su segmento. No en vano cuentan con una buena dotación electrónica como es el ABS de serie, el acelerador electrónico, el control de tracción, las suspensiones electrónicas o los diferentes modos de conducción.

Y como buena BMW cuenta con diferentes configuraciones de asientos para ofrecer una altura de asiento adaptable a cualquier usuario.

Cabe destacar la oferta de lanzamiento de este modelo, que además de contar con una financiación con unas condiciones sorprendentes (sin entrada y por sólo 140 €/mes), también se ofrece sin sobrecoste con un kit de accesorios valorado en más de 1.600 €.

Con este modelo BMW se presenta en el segmento de las naked de media-alta cilindrada con una moto con argumentos muy interesantes para los que buscan una moto perfecta para el día a día.

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La BMW F 800 GT da un paso más allá en cuanto a autonomía de uso para quienes buscan una moto perfecta para el uso cotidiano pero que también sea una buena compañera en escapadas de largo recorrido.

Junto a la F 800 R, BMW exhibe con orgullo que su GT es uno de los modelos más seguros del mercado; es interesante pararse a analizar sus equipamiento electrónico, pues supone un interesante paso adelante respecto a los modelos anteriores a 2016 que no contaban con ellos.

De cara a 2017 recibe cambios en su diseño y un nuevo diseño del cuadro de manos y también cuenta con una interesante oferta de lanzamiento: financiación con cuotas de 185 € y paquete con todos los extras incluidos sin sobrecoste en su precio.

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La BMW S 1000 R, que se presenta como la Supernaked más vendida de 2016, también se ha adaptado a la normativa Euro 4 y de paso recibe mejoras importantes como lo nuevos modos de conducción Pro, el ABS Pro, el Launch Control, el limitador de Pit Lane y el asistente de cambio Pro.

Los ingenieros de BMW han aprovechado para, además de realizar los cambios necesarios para superar la Euro 4, mejorar el rendimiento de sus propulsor ganando 5 cv respecto a la versión anterior.

También se han realizado cambios para bajar el peso total de la S 1000 R, rebajando la cifra total en 2 kg; esta mejora se ha obtenido del nuevo escape Akrapovic (ahora de serie) y en las nuevas llantas de aleación.

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La BMW S 1000 RR es una de las superbikes mejor posicionadas del mercado y prueba de ello es que se sitúa como la segunda moto más vendida por detrás de la Yamaha YZF-R1, una moto que llegó al mercado en 2016 con grandes avances tecnológicos y que supuso toda una revolución. Aún así, la superbike alemana logró quedarse muy cerca de la R1, con 131 unidades de la japonesa frente a 125 de la BMW.

Para 2017 esta excelente deportiva se ha actualizado para superar la normativa Euro 4. Pero BMW ha aprovechado para implementar algunos cambios menores como son la incorporación de una batería HP con la que se reduce el peso de este elemento en 1,5 kg. Y para reforzar su deportividad, en 2017 se venderá de serie con una tapa de colín, por lo que habrá que, en caso de querer usar sus dos plazas, habrá que solicitar el asiento trasero (sin coste) en el momento de la compra.

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La BMW K 1600 GT es otro de los modelos que ha pasado bajo el “manto” de la Euro 4 y aprovechando este proceso ha recibido importantes mejoras que refuerzan su posición en el mercado.

La gran mayoría de los cambios vienen de la mano de la electrónica, pues ahora cuenta con tres modos de conducción, control de tracción, ABS Pro y suspensiones electrónicas de serie.

Pero son dos las novedades más sonadas en este modelo. Por un lado, incorpora un sistema de marcha atrás que será como una ayuda llegada del cielo para quien tenga que maniobrar con esta moto.

Por otro lado se ha incorporado el nuevo sistema de Llamada Inteligente de Emergencia de BMW, un sistema autónomo y automático que permite solicitar ayuda en caso de emergencia. Este sistema también se puede activar/desactivar de forma manual en caso de que el usuario quiera utilizar, o no, este servicio.

Este sistema es capaz de detectar una caída y, de forma automática, se pone en contacto con un call center aportando la geolocalización de la moto, que traslandarán la información a los correspondientes servicios de emergencia.

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La joya de la corona alemana es la BMW R 1200 GS, la moto que domina el mercado de las motos trail de más de 900 cc. La R 1200 GS junto con su hermana la Adventure acapararon nada menos que el 46% del mercado en 2016, sumando más de 2.400 moto vendidas.

La BMW R 1200 GS 2017 ya supera la normativa Euro 4 y, como sucede en el resto de la gama que fue presentada en Madrid, recibe interesantes novedades.

De la mano de la electrónica, llegan nuevos modos de conducción Pro –Enduro Pro y Dynamic Pro–, el asistente de arranque en pendiente y el nuevo control dinámico de tracción, aunque todos estos sistemas sólo están disponibles con el paquete de electrónica Pro.

La nueva GS también adopta la última versión de las suspensiones electrónicas Dynamic ESA y cuenta con novedades como una nueva variedad de asientos y un nuevo cuadro de instrumentos.