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Subida del scooter y caída de la moto convencional

Las ventas de motos se estancan en febrero de 2023. Vamos a ver cómo evoluciona el mercado y cuáles han sido las motos y scooter más vendidos en estos dos primeros meses.

Después de los buenos datos registrados en el arranque del año, febrero se ha saldado con una ligera caída de las matriculaciones, ya que las 14.120 operaciones son un 3,9% menos que en el mismo mes del año pasado. Esta cifra, aportada por ANESDOR, no ha podido parar el crecimiento que supone en el acumulado anual, con un 3,1% más de matriculaciones de vehículos ligeros respecto a los primeros dos meses de 2022.

Si nos ceñimos a las motocicletas (88% de los vehículos L), hay cierta estabilidad después de haber tenido un aumento del 0,1% con 12.436 unidades vendidas. Destaca el crecimiento del 6% del scooter aunque la moto convencional ha caído un 5,6%, sobre todo producida por la cilindrada media (126-750 cc), con una bajada del 12,4% mientras que la cilindrada alta (>750 cc) se ha comportado mejor con un aumento del 6,8%.

El ciclomotor (50 cc) da un frenazo en febrero con ni siquiera mil unidades matriculadas, una caída del 31,2% que viene producida por el subidón que hubo el año pasado con flotas de alquiler.

Los triciclos tampoco registran buenos datos, con 137 unidades, lo que supone una caída bestial del 48,5%. Detrás de este descenso está la crisis de suministros, que parece haber afectado especialmente a este tipo de vehículos.

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En los primeros compases del año vemos los tanteos entre los modelos más punteros en términos comerciales. En este segundo mes es el KYMCO Agility City 125 el que mejores registros ha tenido, un dato que le ha permitido asaltar el liderato en el que estrenó el año el Honda PCX125, fuera del podio en febrero pero manteniendo la segunda plaza acumulada. Sus hermanas de marca, el Honda Forza 125 y el Honda Scoopy 125, ocupan las otras dos plazas del cajón mientras que es el Scoopy el que mantiene la tercera plaza. Otro modelo del ala dorada, el Honda ADV350, es el primer no-125 de la lista, en la quinta plaza. Por su parte, la Kawasaki Z900 está en la 12ª plaza como primera moto de marchas