Top 25. Las motos más vendidas en España en el año 2022

Aumento del 4,6% en total

Las motos mejoran sus matriculaciones en 2022 a pesar de la nueva caída del ciclomotor. Triciclos, microcoches, ATV y motos eléctricas también cuentan con datos mejores que el año anterior.

El sector de la moto y vehículos ligeros ha recuperado el nivel de ventas previo al año de la pandemia. En concreto, el año 2022 nos ha dejado con un total de 202.293 vehículos matriculados, un 4,6% más que en 2021. Y todo eso a pesar de las dificultades que continúan en el suministro de componentes y en la logística de vehículos o los problemas derivados de la guerra de Ucrania. Sin embargo, también han aparecido otros factores como el incremento de uso de las dos ruedas motorizadas en la nueva movilidad, que ha propiciado que la representatividad de la moto y los vehículos ligeros en la automoción española siga creciendo y sea ya del 17,3%.

Las motocicletas, el principal mercado, tuvieron un crecimiento del 6,3% al registrar 175.524 unidades matriculadas. Por su parte, los ciclomotores han tenido 'sólo' 15.701 matriculaciones, lo que significa una caída notable del 11,5%. Si agrupamos las dos ruedas, la suma de matriculaciones se queda por debajo de la barrera de las 200 mil (191.225 unidades), aunque con un incremento del 4,6% respecto al 2021.

El resto de vehículos ligeros cuentan con números en verde con mejoras de matriculaciones de los triciclos (3.518, +9,1%), microcoches (3.464, +5,5%) y ATV/quads (4.086, +2,4%).

En cuanto a las motos eléctricas, tenemos todavía números bajos, pero con incrementos importantes (total vehículos L eléctricos +32,2%). El más importante es el de las motocicletas eléctricas, con un 53% de aumento (10.181 unidades) mientras que los ciclomotores eléctricos apenas han variado (5.153 unidades). En números más modestos, también encontramos aumentos interesantes en triciclos eléctricos, microcoches eléctricos y otros especiales que sólo se mueven 'a batería'.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR: «Para el sector, estos datos son muy positivos. Pero no hay que olvidar el enorme esfuerzo que han hecho las empresas durante el año para superar los contratiempos sin incrementar los precios. Lo cierto es que cada vez más ciudadanos demandan vehículos ligeros, como motocicletas, triciclos o microcoches. La tendencia de los últimos años es evidente, tanto en los vehículos orientados a la movilidad urbana, como en los destinados al ocio y turismo. La electrificación continúa avanzando y la cuota de penetración del vehículo eléctrico sigue siendo la más alta, situándose en el 8,5%.»

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