La propuesta de Kymco en el segmento de los scooter GT no es otro que el Super Dink 125. Este modelo compite cada mes por ser el más vendido de nuestro país, un argumento tan fiable que sobran las palabras para hablar de esta moto. Con el precio más competitivo del mercado, es un imán para las ventas.
Cuando eres uno de los modelos más vendidos dentro de un nicho tan competitivo como el de los scooter GT es que haces muy bien las cosas. Eso es exactamente lo que le sucede al Kymco Super Dink 125, que mes a mes se coloca entre las motos más vendidas de nuestro país, siendo el referente de todos los GT, además de codearse con muchos rueda alta, que se venden más.
Kymco Super Dink 125
Precio: El principal argumento del Super Dink 125 es su precio. Con 3.099 euros, no hay usuario que pueda resistirse a los encantos de este moto, que además rinde muy bien en la carretera.
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Galería de fotos Kymco Super Dink 125
Ficha técnica Kymco Super Dink 125
| Marca | Kymco |
| Modelo | Super Dink 125 |
| Año | 2011 |
| Precio | 3.099 euros |
| Motor | 4 tiempos, monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 124,8cc |
| Diámetro x carrera | 54 x 54,5 mm |
| Potencia | 15 CV a 9.000 rpm |
| Par rpm | 11,47 Nm a 8.750 rpm |
| Alimentación | N.D. |
| Embrague | Centrífugo automático |
| Cambio | Seis velocidades |
| Transmisión | Variador continuo |
| Tipo chasis | N.D. |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 37 |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco 260 mm |
| Freno trasero | Disco Ø 240 mm |
| Peso en marcha | 176 kg |
| Depósito gasolina | 12,5 l | Consumo: 3,3 litros a los 100 |
