La Z800 es la moto más vendida en nuestro país, y hay un sinfín de razones para justificar este hecho. Por un lado está su potente motor de 96CV, que en la versión ajustada a las directrices del carnet A2 se limita a 48CV, pero sin perder su espíritu agresivo gracias a su afilado diseño. También su compacto chasis le convierten en una moto divertida que te puedes llevar prácticamente a cualquier sitio.

Como reza su eslogan "The undisputed super middleweight", la Z800 es una moto que ha nacido para ser un imán de ventas allá donde se comercialice. España es uno de esos países en los que esta tetracilíndrica triunfa en el apartado comercial. Un motor muy potente, que además puede limitarse para los usuarios del carnet A2, en un conjunto donde predomina la estética y los aires supradeportivos.

Precio: Una tetracilíndrica que casi alcanza los 100CV de potencia con más de 800cc y que te cuesta 7.399 euros sin duda es una gran noticia para nuestro bolsillo.

Galería de fotos Kawasaki Z800e

Ficha técnica Kawasaki Z800E

MarcaKawasaki
ModeloZ800e
Año2013
Precio7.399 euros (7.899 ABS)
Motor4 cilindros en línea, refrigeración líquida, DOHC, 16 valvulas
Cilindrada   806 cc
Diámetro x carrera71.0 x 50.9 mm
Potencia70.0 kW {96 CV} / 9,500 rpm
Par  rpm76.0 N•m {7.7 kgf•m} / 8,000 rpm
AlimentaciónInyección electrónica con dobles mariposas ovales
EmbragueN.D.
CambioSeis velocidades
TransmisiónCadena
Tipo chasisEspina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 41mm
Suspensión traseraUni-Trak con depósito de gas 7-clicks de precarga
Freno delanteroDoble disco semi-flotante lobulado de 310mm Doble pistón opuesto
Freno traseroDisco lobulado de 250mm
Peso en marcha226 kg
Depósito gasolina 17 l | Consumo: 5,4 litros a los 100

 

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