«Será una etapa súper decisiva en mi carrera deportiva»
El Campeón del Mundo de MotoGP en 2020 y flamante fichaje del Repsol Honda habla sobre el desafío que supone estar el equipo con más títulos de la historia y ser compañero de Marc Márquez. Aun así, muestra su confianza en mejorar las prestaciones de Jorge Lorenzo y Pol Espargaró, dos de los pilotos que pasaron en los años anteriores por ese lado del box: «Más allá de los fracasos de otros pilotos yo soy diferente, lo que no significa que me vaya a ir mejor, pero me tengo que concretar en dar lo mejor de mí mismo».
«Siempre está el vértigo de tener miedo al fracaso», empezaba diciendo Joan Mir en el día que se vistió de largo para la presentación del Repsol Honda Team. Aun así, el mallorquín confía mucho en sus posibilidades y en su nuevo equipo. Un box en el que tendrá a su lado a Marc Márquez, con quien espera desarrollar la RC213V de la mejor forma: «Ojalá llegue el día en que los dos estemos luchando».
El mallorquín, con cuatro temporadas en Suzuki como experiencia en la categoría reina, y con un título de la clase reina a sus espaldas, debe adaptar su pilotaje a la RC213V. Un estilo que afirma debe ser «totalmente diferente» al que lleva interiorizado en las temporadas pasadas. Valencia fue una toma de contacto, pero Sepang fue la verdadera adaptación: «En Sepang el reto era importante, porque aparte de tener que acostumbrarte a un pilotaje totalmente diferente también tenía que dar pautas de desarrollo para este año».
Tanto Márquez como Mir van en la misma dirección de desarrollo, pero el mallorquín asume que, por su parte, está siendo difícil debido al proceso por el que está pasando: «Cuando no aprietas al cien por cien la moto los comentarios que puedas dar no son del todo reales. Nos marcamos primero alcanzar un buen nivel, de adaptarme a la moto, y luego dar pautas. Creo que hicimos un buen trabajo, porque con esas pautas nos conducían a los comentarios que Marc iba dando, y eso es muy importante porque si requieres cosas diferentes a las de tu compañero puedes crear confusión. La manera de pilotar que puede tener Marc o la mía igual no son tan diferentes, y más o menos podemos llevar una moto parecida».
Jorge Lorenzo y Pol Espargaró estuvieron muy lejos en cuanto a resultados de lo que dicta la historia de un equipo como el Repsol Honda, pero admite que no se ha parado a pensar en cómo les fue a los pilotos que estuvieron años atrás en ese lado del box: «No me he parado a pensar eso. Yo intento tener todo controlado, dar el máximo de lo que yo soy y puedo aportar. Más allá de los fracasos de otros pilotos yo soy diferente, lo que no significa que me vaya a ir mejor, pero me tengo que concretar en dar lo mejor de mí mismo».
Viniendo de Suzuki, Mir no matizó sobre lo que puede aportarle a Honda, pero sí toda la experiencia adquirida y la ambición de mejorar: «Intentas aplicar la experiencia para mejorar. No tengo en este equipo, pero tengo en otros. Quiero llevar este proyecto a lo más alto como ya hice en el pasado con otras motos. Tengo muchas ganas».
«Cada persona tiene algo diferente que aportar. Yo tengo la experiencia de ver a Ken trabajar, es una persona muy metódica, que tiene una manera muy cuadriculada, muy ordenada de trabajar, y si le han fichado es porque creen en él. Sí que creo que puede aportar cosas interesantes. No he trabajado con quien estaba antes, pero creo que puede aportar cosas viniendo de una marca en la que ha seguido en primera persona todo el desarrollo. Y puede traer mucha información a Honda de un sitio como Suzuki donde no tenían tantos recursos», añadía.
2023 será muy especial y se espera que «cambie bastante el enfoque del fin de semana», dijo Joan Mir sobre las nuevas carreras al sprint de los sábados. «Hasta ahora era para tomar sensaciones y ahora es para pasar a la Q2. Luego tienes un oficial y una carrera y será un sábado movidito. No puedo decirte como lo enfoco. Hasta que no lo viva no podré decirte si me gustará. Como piloto me gusta competir, más que un FP4 que es solo para ajustar la moto. Y esa carrera al sprint servirá también para preparar la carrera grande», añadió el nuevo piloto de Honda.
El doble reto: ser compañero de Marc Márquez y lucir los colores más laureados de la historia
Sobre el hecho de ser compañero de Marc Márquez, tiene claro que el reto es mayúsculo: «Cuando digo que somos diferentes es que todos lo somos, no es que uno sea mejor que otro. Está claro que venir a este equipo con un compañero de equipo como el que tengo hace que el reto sea todavía más complicado. Pero este compañero quiere lo mismo que yo, triunfar. Si demuestra que se puede hacer es que se puede hacer. Está claro que llego a un equipo en el que él lleva muchos años, que conoce la moto a la perfección, y esto hace que sea un gran reto. El reto llega en un buen momento en mi carrera y ya he dicho que me hace mucha ilusión poder vestir estos colores».
Y también habla sobre el desafío que supone lucir los colores del Repsol Honda y la importancia que puede tener en su carrera deportiva: «Comienzo una segunda etapa en mi carrera. Cuando comencé MotoGP había un reto importantísimo, ahora este es otro reto importantísimo. Lo calificaría como una segunda etapa, súper decisiva en mi carrera deportiva que si va bien me irá muy bien y si no acaba de funcionar nos tendremos que replantear cosas. Pero, ya te digo, estoy en un muy buen momento para afrontar esto, llego muy preparado y tengo muchas ganas, que yo creo que esto es fundamental».
«No me puedo permitir fracasar, no estar delante, esto es algo que no me puedo permitir. Y el equipo es lo que quiere», añade con rotundidad.
Sobre lo que más ha de mejorar la Honda, Mir considera que es en la aceleración donde hay margen: «Para mí la parte que tengo que descubrir más es la aceleración, es donde podemos mejorar más. Es uno de nuestros puntos débiles. Es algo en lo que se puede trabajar mucho en electrónica. Esto es para lo que necesito más tiempo, para entenderlo, para lo que necesitaré más vueltas, y con ese vuelta a vuelta poder mejorar mi confianza».
Respecto a sus expectativas esta temporada o sobre cuánto tardará en poder estar delante, el mallorquín se pone el listón alto: «La expectativa es alta. No sé honestamente si estaré para luchar por el podio desde la primera carrera. Serán muy importantes los test y evolucionar la moto. Trataré de ser competitivo desde la primera carrera, pero ya veremos».
