Nuevas GasGas de trial 2020

Las GasGas TXT Racing 2020 de trial suponen el primer paso de la nueva era de la marca española bajo el paraguas de Pierer Mobility Group, el mismo grupo empresarial de KTM y Husqvarna.


Las GasGas TXT Racing 2020 son los primeros modelos que salen de la fábrica de Salta (Gerona) dentro de la nueva era amparada bajo el paraguas del grupo Pierer (KTM), por lo que suponen unos modelos históricos para la firma española, una nueva gama de trial 2020 con versiones de 125, 250, 280 y 300 cc. Estos nuevos modelos se encuentran ya en los concesionarios de la marca, una red que está creciendo con el apoyo de Pierer Mobility Group para gestionar las actividades de venta y posventa.

Se caracterizan por su gran rendimiento de la parte ciclo y están equipadas con potentes y compactos motores 2 tiempos, cumpliendo así con los altos estándares de calidad del grupo austriaco y siendo fieles a la tradición de la firma gerundense.

Las GasGas TXT Racing 2020 llegan como modelos de trial de un peso mínimo, fáciles de usar y de mantener además de su gran rendimiento estableciéndose como modelos de vanguardia en el segmento.

El modelo estrella es la GasGas TXT Racing 300 (precio: 7.190 €), con un poderoso motor que combina potencia lineal y par motor. Dispone de los mejores componentes de suspensión de su clase, mapas de motor seleccionables y embrague y frenos hidráulicos Braktec.

Por su parte, la GasGas TXT Racing 280 (precio: 7.090 €) combina manejabilidad y potencia, un escalón intermedio ideal para los pilotos para los que buscan un punto más de potencia que en la GasGas TXT Racing 250 (precio: 6.990 €), una cilindrada más clásica dentro de la marca. Ésta declara un régimen de giro de hasta 10.500 rpm en su motor 2T que la hace fácil de usar, versátil y especialmente brillante en terrenos difíciles y técnicos.

Por último, se anuncia la GasGas TXT Racing 125 2020 (precio: 6.590 €), un nuevo modelo que supone la entrada en el segmento con motor 2T. Ofrece una curva de par continua y capaz y monta las mismas especificaciones de suspensiones y chasis que sus hermanas de mayor cilindrada, convirtiéndose en la mejor opción para los que se estrenan en el mundo del trial.

Para tener más información, entra en la web de GasGas.

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