El Zontes M125 es el primer scooter 125 de la marca, un modelo que llega con la misma ambición de romper moldes igual que el resto de propuestas de la competitiva marca china.

Precio del Zontes M125: 3.789€

El precio del Zontes M125 (3.789 €) junto a sus prestaciones y equipamiento hacen que estemos ante un scooter 125 espectacularmente competitivo. Intenta mirar de tú a tú a los reyes de los scooter deportivos y gran turismo como son el Yamaha XMAX 125 (5.099 €) y su versión más equipada Yamaha XMAX 125 Tech Max (5.499 €) y el Honda Forza 125 (5.175 €), seguramente los dos modelos más avanzados de scooter que puedes conducir con el carnet A1 y el carnet de coche (3 años de antigüedad). Pero es que el Zontes también hace 'pupa' a otras alternativas en este peleado segmento de scooter 125 como son el Aprilia SR GT 125 (4.012 €), los Peugeot Pulsion 125 (4.660 €), el KYMCO Super Dink 125 (4.099 €) y su sustituto KYMCO DTX 125 (4.699 €) o los SYM Joymax Z+ 125 (4.799 €) y SYM Cruisym Alpha 125 (4.999 €) además del Wottan Storm-R125 Sport (3.790 €). Como alternativas muy económicas e interesantes, hay que mencionar el el Mitt 125 GT-Max (3.245 €) y los Wottan Storm 125 (2.499 €), Wottan Storm Limited Edition 125 (2.599 €) y Wottan Storm-T 125 (2.599 €), más modestos en todos los sentidos, en estos casos, sin ABS.

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Información del Zontes M125

El Zontes M125 es un scooter 125 que llega al mercado con las mismas ambiciones que ha tenido la marca china en el resto de segmentos y con argumentos que ponen a la competencia ojo avizor. Su estética ya la conocíamos, la misma base que el Zontes M310, ahora quedando disponible también para los usuarios con carnet A1 desde los 16 años o con carnet de coche (3 años de antigüedad).

Rezuma una personalidad deportiva y agresiva realmente llamativa y dejando a este modelo a medio camino entre los scooter GT y los scooter deportivos. Tiene un carácter incluso un poco más deportivo, con un parabrisas más recortado oscurecido en negro que, por cierto, cuenta con regulación eléctrica mediante un conmutador en la piña izquierda pudiendo variar la altura en 170 mm. Además, los conmutadores son retroiluminados, algo muy útil en condiciones de baja visibilidad o por la noche. Por delante encontramos un novedoso doble grupo óptico con luz diurna DRL o luces convencionales. La DRL es un doble foco con formas alargadas mientras que en el centro ubicamos un tercer foco con forma hexagonal. Al cambiar a modo nocturno, el patrón cambia con un faro con ópticas superpuestas para los haces de luces largas y cortas. Detrás también encontramos un conjunto de luces LED con un piloto de gran superficie además de una luz de freno de mayor intensidad sobre 8 prismas luminosos verticales con los que se consigue un efecto 3D. Los intermitentes triangulares se integran a ambos lados en un nivel más abajo.

El propulsor del Zontes M125 es un nuevo motor desarrollado por el grupo Tayo con 125 cc de cilindrada refrigerado por líquido que pretende convertirse en toda una referencia de la cilindrada destacando por sus prestaciones. El radiador se coloca en el lado derecho del motor y detrás un ventilador movido por el cigüeñal que aspira aire fresco del exterior obligando a pasar por el radiador. El cilindro tiene unas medidas de carrera larga (52 x 58,7 mm), con una centralita de Bosch y una culata que aporta una elevada relación de compresión (12:1) y distribución por cuatro válvulas. Por supuesto, respeta la normativa Euro 5 y rinde una potencia de 14,55 CV (10,7kW) a 8250 rpm y par máximo de 12,8 Nm a 6500 rpm.

En la parte ciclo, también repite la fórmula de su hermano mayor, con llantas de 14" y un disco de 265 mm en cada eje con pinzas de doble pistón delante y uno atrás y asistidos de ABS de doble canal firmado por Bosch. Delante encontramos una horquilla con 105 mm de recorrido con un conjunto doble atrás regulable en precarga del muelle con 92,5 mm de recorrido. Las manetas de freno son regulables.

Otro elemento interesante del Zontes M125 2023 es la pantalla TFT a color con gran cantidad de información, con información muy interesante además de la habitual como la monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) con alarma por si se detecta un exceso de temperatura o fugas de aire y batería baja en los sensores situados en las válvulas. Esta pantalla cuenta con 4 modos de visualización diferentes: Casual (toda la información gráfica y numérica), Race (elimina información menos necesaria y destaca por duplicado el cuentavueltas), Street (lo necesario para consultar en los desplazamientos urbanos del día a día) y Simple (representaciones gráficas concéntricas alrededor del velocímetro numérico). A estas visualizaciones se incluyen dos retroiluminaciones según la luz exterior (automático) o manual, para no deslumbrar al piloto en conducción nocturna. La pantalla también tiene posibilidad de vincularse por Bluetooth con el móvil para que veas en la pantalla el número de teléfono y nombre del contacto de una llamada entrante o contestar/rechazar la llamada desde los botones SET/Mode si tienes sistema de auriculares y micro en el casco.

También hay que mencionar que cuenta con puerto doble USB del tipo QC3.0 (carga rápida) con una potencia de 18 W y preparadas para proteger el dispositivo de sobrecargas o cortocircuitos. Además, el usuario se beneficia de un sistema de llave inteligente por proximidad PKE de Zontes que le permite la puesta en marcha incluso cuando la pila del control remoto (en forma de pulsera para llevar siempre a mano) esté agotada, ya que una antena inductiva del mando se puede aproximar a una zona de la unidad PKE para activar el funcionamiento. El funcionamiento del contacto y el bloqueo de la dirección se realiza con botones específicos en las piñas del manillar y se añaden sendos botones para la apertura de la tapa, por la que se accede al tapón del depósito de gasolina, y a la del asiento del piloto para acceder a la batería y fusibles.

El scooter 125 tiene un espacio bajo el asiento donde caben un casco integral y algo más. Además, dispones de dos guanteras delante. Detrás, también encontramos una parrilla para apoyar un baúl o top-case que sirve también de asidero para el pasajero.

El Zontes M125 2023 llega en cuatro colores: azul mate, rojo, negro y un nuevo bicolor plata con llantas en azul eléctrico.

Carnet necesario para conducir el Zontes M125

A1
A2
A
B

Electrónica del Zontes M125

  • ABS.
  • Faros LED.
  • Llave inteligente.
  • Toma USB doble.
  • Pantalla eléctrica.
  • Apertura eléctrica de asiento y depósito de gasolina.
  • Sensor de presión de neumáticos y temperatura.
  • Conectividad por Bluetooth.

Galería de fotos del Zontes M125

Colores del Zontes M125

Rivales del Zontes M125

Neumáticos para el Zontes M125 | Medidas originales

Neumático delantero: 100/80-14 | Neumático trasero: 120/70-14
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica del Zontes M125

Motor
Cilindrada (cm3)125 cc
Diámetro x carrera (mm)52 x 58.7
Sistema alimentación combustibleSistema de inyección electrónica BOSCH MSE 8.0
Relación de compresión12,0:1
Tipo de motorMonocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Potencia máxima14,55 CV @ 8250 rpm
Par máximo12,8 Nm @ 6500 rpm
ArranqueEléctrico
Parte ciclo
Sistema ABSABS Bosch 9.1 MB independiente delantero/trasero
Sistema frenado delantero1 disco de Ø 265mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico
Sistema frenado Trasero1 disco de Ø 265mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico
Suspensión delanteraHorquilla telescópica de 105mm de recorrido
Suspensión traseraDoble amortiguador regulable de 92.5mm de recorrido
Neumático delantero100/80 - R14
Neumático trasero120/70 - R14
Dimensiones y pesos
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)2000 x 785 x 1280
Tipo de bastidorAcero reforzado
Capacidad de combustible12L
Distancia libre al suelo (mm)156
Peso en seco (kg)148
Altura del asiento (mm)748
Distancia entre ejes (mm)1.390
Transmisión
EmbragueVariador
Transmisión finalCorrea
Caja de cambiosAutomático
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delanteroLED
IntermitentesLED
Piloto traseroLED
Panel de instrumentosTFT Full Color LCD
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Keyless control system
Indicador de marcha
Panel digital
Mandos retroiluminados
Llantas de aleación de aluminio
Toma doble USB en la parte delantera
Pantalla eléctrica
Apertura eléctrica de asiento y gasolina
Bloqueo automático de la dirección
Batería de gel
Sensor de presión de neumáticos y temperatura
Parrilla portabultos
Asideros pasajero
Manetas regulables

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