Zontes E350 2023

El Zontes E350 es un scooter de media cilindrada que viene a remover el segmento con varios atractivos, tanto estéticos como prestacionales. La marca del grupo Tayo vuelve a confiar en la nueva base de 'tres y medio' para proponer un modelo gran turismo.

Lo primero que llama la atención del Zontes E350 es su gran envergadura y su diseño con formas aerodinámicas, algo que le permite afrontar largos viajes por autopista a altas velocidades sin repercutir en fatigas de los ocupantes. Delante vemos un escudo muy ancho donde vemos un espectacular doble faro con 6 focos de gran potencia de tecnología LED contorneados por una franja en la parte superior de cada óptica de un brillante azul eléctrico que le aporta una espectacular personalidad. Por la parte de abajo, también vemos un contorno de luz blanca a modo de luz diurna DRL.

Detrás se ha instalado un piloto que se divide en dos conjuntos duplicándose la luz de posición y freno en guías luminosas de diferente intensidad mientras que por encima se sitúan los respectivos intermitentes, consiguiendo una firma luminosa original.

El parabrisas contribuye a la buena protección por su anchura y altura. Además, igual que otros modelos de la marca, cuenta con regulación por servomotor eléctrico en altura para adaptarlo a diferentes condiciones de conducción.

La postura de conducción se caracteriza por adoptar una posición de la espalda vertical y dos posiciones diferentes para apoyar los pies, tanto en las plataformas horizontales a ambos lados del túnel central (donde está el depósito de 16 litros) y sobre las zonas inclinadas con las piernas estiradas para tener mayor comodidad en autopista. El asiento está a una altura de 765 mm que facilita su acceso. Otro detalle de calidad son los mandos retroiluminados, ideal en condiciones de baja visibilidad. También cuenta con puños calefactables, en este caso de serie. Se incluye además una palanca de freno de estacionamiento y protectores de manos que sirven de protección tanto para golpes como para el frío y la lluvia. Incorpora una doble toma de corriente USB para la carga y alimentación (protocolos QC2.0/QC3.0 de carga rápida de 18W), con protección contra cortocircuitos y un limitador de corriente. Como curiosidad, dispone de circuito preparado para instalar cámaras de video delantera y trasera con las que grabar tus recorridos.

Cuenta con manetas con regulación de su apertura, como en otros modelos, pero añade un manillar en fundición de aluminio que se ajusta en dos posiciones: adelantado para pilotos de tallas altas y normal para el resto de alturas.

No nos sorprende que el Zontes E350 tenga también una pantalla TFT HD a todo color, con gráficos avanzados en sus cuatro modos de visualización, cada una de ellas con un modo negativo que se activa automáticamente cuando se reduce la luz ambiental (noche, garaje, túneles...) evitando así deslumbrar al conductor. En la pantalla tenemos todos los datos necesarios, como la monitorización de presión y temperatura de los neumáticos con alertas si se superan los umbrales máximos y mínimos que arriesgan la seguridad y el desgaste. Está asistida con conectividad por Bluetooth, pudiendo mostrar llamadas entrantes permitiendo su contestación si se dispone de un kit de manos libres en el casco, seleccionar pistas de música, sistema de navegación abreviada o función espejo de la pantalla del móvil en la TFT.

El nivel tecnológico lo mantiene alto gracias al sistema de llave inteligente PKE 3.0 en forma de pulsera, no sólo por poder activar el scooter en un radio de metro y medio (estándar IP67 de resistencia al agua) e incluso puede funcionar con la pila agotada mediante inducción aproximando la pulsera a una zona determinada del scooter.

En cuanto a la capacidad de carga, el Zontes E350 esconde bajo el asiento hueco para dos cascos integrales de manera holgada. Dentro tiene un tabique desmontable que ayuda a evitar que objetos de menor tamaño ruedan libremente en el interior. El asiento se mantiene abierto gracias a un amortiguador hidráulico. Hay que sumar también el espacio de las dos guanteras de gran capacidad.

En la parte ciclo, monta una horquilla convencional con barras de 41 mm acompañada de doble amortiguador trasero con muelles de doble paso y ajustes de precarga. Las ruedas montadas tienen medidas casi de 'rueda alta' (15" delante y 14" detrás) que incorporan un disco de freno delantero con pinza de anclaje radial J.Juan de 4 pistones y modulador ABS de doble canal independiente además de disco trasero. En el apartado de asistencias también hay que mencionar el valiosísimo control de tracción que evita derrapes en firmes de baja adherencia en fases de aceleración.

El rendimiento puro del Zontes E350 es otro de los importantes de esta base 'tres y medio'. Sus 349 cc le permiten saltar hasta los 36,71 cv de potencia a 7.500 rpm mientras que el par motor alcanza los 38 Nm a 6.000 rpm, lo que lo convierte en uno de los scooter de estas cilindradas con mejores datos del mercado. Es un propulsor con un cilindro de aluminio de refrigeración líquida con culata SOHC de 4 válvulas y gestión electrónica de inyección de Bosch. El conductor puede elegir entre dos modos de conducción (Eco y Sport). Como curiosidad, si se necesita hacer un adelantamiento, se activa automáticamente el modo S al superar las 7000 rpm y luego vuelve de nuevo al modo E al bajar de ese régimen.

El Zontes E350 se convierte en el buque insignia de la familia de scooters de la marca y llega en 2023 en los colores negro mate y plata.

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