La Yamaha YZF-R125 2019 llega renovada, con novedades en todas sus facetas destacando la adopción de un sistema de distribución variable en el nuevo motor.
Precio de la Yamaha YZF-R125: 4.999€
El precio de la Yamaha YZF-R125 (4.999 €) se ha contenido a pesar de las interesantes mejoras y la nueva tecnología de distribución variable que mejoran sus prestaciones. Veremos si podrá hacer frente a sus rivales deportivas 125 como son la KTM RC 125 (4.649 €), la Aprilia RS 125 (5.074 €), la nueva Kawasaki Ninja 125 (4.550 €) y la Suzuki GSX-R125 (4.599 €). Como alternativas más accesibles están la Malaguti RST 125 (3.999 €), la Hyosung GT125R Pro Comet (3.345 €), la Daelim Roadwin 125 R (2.899 €) y la Goes G 125 GP (2.995 €)
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Información de la Yamaha YZF-R125
Llega la Yamaha YZF-R125 2019, con una profunda renovación que la convierte en la moto 125 más avanzada jamás desarrollada por la marca y, al igual que su hermana R1, quiere ser la referencia en su segmento.
Para empezar, la Yamaha YZF-R125 cuenta con un nuevo motor de 4 válvulas rediseñado por completo para conseguir mayor par motor y mayor eficiencia. Lo que más destaca es la adopción de un sistema de válvulas de distribución variable VVA, que regula la posición de las válvulas según las revoluciones. De esta manera, se consigue una aceleración y recuperación mucho más enérgica independientemente de las revoluciones del motor. También se ha instalado un nuevo sistema de inyección con un cuerpo del acelerador más amplio. La sensación es de suavidad y control. El sistema de refrigeración es nuevo, reduciendo el tiempo de calentamiento del motor y mejorando la eficiencia de la refrigeración en altas temperaturas, por lo que se ha podido poner un radiador más pequeño y ligero.
El nuevo motor de la Yamaha YZF-R125 cuenta con una nueva culata de 4 válvulas. El tamaño de la cámara de combustión es menor consiguiendo así un nivel mayor de eficiencia de la combustión.
Por su parte, la nueva Yamaha YZF-R125 sigue fiel al chasis Deltabox, con nuevos cambios, con nueva geometría. Este perfeccionamiento viene acompañado por un nuevo basculante de aluminio ligero para adaptarse a las nuevas dimensiones del chasis.
La R125 disfruta de un embrague antirrebote asistido perfeccionado, mientras que los nuevos muelles del embrague dan una sensación más ligera de la palanca.
La estética de la YZF-R125 ha cambiado bastante y se asemeja aún más a la Yamaha YZF-R1. Tiene dos nuevos faros LED y un faro trasero con 12 LEDs y un carenado que la acercan a sus hermanas mayores. Ha heredado una nueva corona del manillar o un protector de la palanca del freno que recuerdan a las motos de MotoGP. No podemos olvidarnos del nuevo panel de instrumentos con un saludo personalizado al encender la moto en una pantalla LCD.
Este año los semi-manillares son más abierto y horizontal para dar equilibrio a la conducción deportiva con la comodidad del día a día. Los asientos también son nuevos y más cómodos.
Esta vez, se ha optado por montar un neumático trasero más ancho (140 mm de sección) para tener un rendimiento general más destacado respecto al conjunto. Los frenos se han mejorado atendiendo a los latiguillos de freno y la nueva pinza de freno trasera con almohadillas de diferente especificación.
La Yamaha YZF-R125 2019 estará disponible en colores azul Yamaha Blue, negro Tech Black y blanco Competition White.
Carnet necesario para conducir la Yamaha YZF-R125
Electrónica de la Yamaha YZF-R125
Galería de fotos de la Yamaha YZF-R125
Colores de la Yamaha YZF-R125
Vídeo de la Yamaha YZF-R125
Rivales de la Yamaha YZF-R125
Otras versiones de la Yamaha YZF-R125
Neumáticos para la Yamaha YZF-R125 | Medidas originales
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Ficha técnica de la Yamaha YZF-R125
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