Yamaha TMAX 2017

Nuevo diseño de carrocería deportiva y dinámica
Increíble aceleración
Chasis ultraligero de aluminio
Basculante de aluminio más largo
10 Kg menos de peso que el modelo de 2016
Sistema de control de tracción (TCS)
Aceleración controlada por circuito integrado de Yamaha (YCC-T)
Más espacio de almacenamiento para dos cascos demi-jet
Sistema de encendido de llave inteligente
Silencioso elevado corto y compacto
Nuevos y sofisticados instrumentos TFT
Suspensión trasera tipo bieleta
Neumáticos ligeros de baja resistencia a la rodadura
Equipado con ABS de serie
Posibilidad de conectar el sistema de seguridad opcional D-AIR
Sistema de bloqueo del caballete central
Toma de carga de batería
Motor conforme a EU4

Yamaha TMAX SX 2017

530 cc | 213 kg | 45 cv | 12.999 €

Yamaha TMAX DX 2017

530 cc | 213 kg | 45 cv | 14.199 €

Comparativa KYMCO AK 550 vs. Yamaha TMAX SX. Round 2

Ambos scooter tienen un altísimo nivel de prestaciones, tanto en lo que respecta a la planta motriz como en el comportamiento de la parte ciclo. Pero lo mejor es que con la llegada del KYMCO AK 550 se revitaliza el segmento y se ¡reactiva la lucha!

Pocas pegas se les pueden sacar a estos scooter, pero siendo exigentes, sería de recibo que contasen con un mejor equipamiento (pantalla regulable electrónicamente, control de crucero) y que el hueco bajo el asiento fuese más amplio. Al KYMCO le falta control de tracción, al Yamaha, los puños calefactables.

«Después de un enfrentamiento en circuito de estos dos espectaculares scooter, teníamos que hacer una comparativa mucho más realista y, pronto como pudimos, los volvimos a enfrentar para saber de qué serán capaces ambos modelos. Una apasionante comparativa en la que las primeras conclusiones se han dado la vuelta...» Por José Benavente

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Yamaha TMAX SX 2017

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