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La Yamaha Ténéré 700 es una de las motos trail más auténticas y aventureras del mercado, con una propuesta de sencillez pero altas capacidades que en 2022 llega con nuevas opciones de color.

Precio de la Yamaha Ténéré 700: 10.499€

El atractivo de esta trail viene acompañado por un precio de la Yamaha Ténéré 700 (10.499 €) absolutamente arrollador debido a que no tiene que derrochar gastos en los gadgets electrónicos que sí ofrecen en la competencia, donde encontramos a rivales directas como son las KTM 890 Adventure (13.649 €) y KTM 890 Adventure R (14.549 €), la Husqvarna Norden 901 (14.925 €), las BMW F 850 GS (12.700 €) y BMW F 850 GS Adventure (13.990 €), las Triumph Tiger 900 Rally (14.000 €) y Triumph Tiger 900 Rally Pro (15.700 €) y las Honda CRF1100L Africa Twin () y Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (), todas ellas compartiendo la rueda delantera de 21" que tal carácter endurero les hace rebosar. Ya con rueda de 19" delantera, aunque con un precio también competitivo, podemos valorar la Moto Guzzi V85 TT (11.799 €), la Suzuki V-Strom 650 XT (9.975 €) y la Benelli TRK 800, o la Ducati Multistrada V2 (19.190 €), un poco más elevada de precio. Si eres de los que quiere lo más de lo más, también dispones de la Yamaha Ténéré 700 Rally Edition (12.099 €), con mejor equipamiento y un color exclusivo.

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Información de la Yamaha Ténéré 700

Ya lleva tres temporadas en el mercado la Yamaha Ténéré 700, una de las trail más sorprendentes y esperadas del mercado que no ha defraudado ni a los más aventureros ni a los que querían una moto de pura conducción y con un precio accesible. Esto lo consigue gracias en gran parte al gran equipo que forman el conocido motor bicilíndrico en línea CP2 de 689 cc y su chasis tipo backbone con suspensiones de alto nivel, ligereza y una agresiva óptica digna de moto de raids formando un conjunto de cuatro pilotos LED ya característico.

Desde entonces, la propuesta japonesa ha cosechado éxito tras éxito, ratificado por las 20.000 unidades vendidas al año en Europa. Para la próxima temporada, la Yamaha Ténéré 700 2022 sigue vigente y casi sin cambios respecto a su predecesora, aunque se ofrece en una nueva gama de colores debido al nuevo Icon Blue, inspirado en las motos oficiales de competición de la marca, con los paneles de la carrocería y los aros de las llantas en azul. Por su parte, el negro Midnight Black es más sobrio, con toda la carrocería en negro, igual los aros de las llantas.

Carnet necesario para conducir la Yamaha Ténéré 700

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Esta Yamaha Ténéré 700 necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2

Electrónica de la Yamaha Ténéré 700

Faros LED.
ABS desconectable.

Galería de fotos de la Yamaha Ténéré 700

Colores de la Yamaha Ténéré 700

Vídeo de la Yamaha Ténéré 700

Rivales de la Yamaha Ténéré 700

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

889 cc | 215 kg | 105 cv | 15.975 € | 2 cil. en línea

KTM 890 Adventure R 2023

889 cc | 105 cv | 15.269 € | 2 cil. en línea

Honda Africa Twin 2023

1.084 cc | 229 kg | 101 cv | 15.375 € | 2 cil. en línea

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

888 cc | 196 kg | 95 cv | 16.795 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

Triumph Tiger 900 Rally 2023

888 cc | 196 kg | 95 cv | 14.995 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

Oferta

BMW F 850 GS Adventure 2023

853 cc | 244 kg | 95 cv | 14.700 € | 2 cil. en línea

Oferta

BMW F 850 GS 2023

853 cc | 233 kg | 95 cv | 13.350 € | 2 cil. en línea

Ducati DesertX 2022

937 cc | 202 kg | 110 cv | 17.490 € | 2 cil. en V

Otras versiones de la Yamaha Ténéré 700

Yamaha Ténéré 700 Explore 2024

689 cc | 205 kg | 72 cv | 2 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 Extreme 2024

689 cc | 205 kg | 72 cv | 2 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 World Rally 2023

689 cc | 219 kg | 72 cv | 14.299 € | 2 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2023

689 cc | 204 kg | 73 cv | 12.599 € | 2 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 2023

689 cc | 204 kg | 73 cv | 10.999 € | 2 cil. en línea

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2024

689 cc | 220 kg | 72 cv | 13.099 € | 2 cil. en línea

Neumáticos para la Yamaha Ténéré 700 | Medidas originales

Neumático delantero: 90/90-21 54V | Neumático trasero: 150/70-18 70V

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Yamaha Ténéré 700

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Yamaha Ténéré 700. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la Yamaha Ténéré 700

Motor

Tipo de motor: 2 cilindros, Refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC
Cilindrada: 689 cc
Diámetro x carrera: 80,0 x 68,6 mm
Relación de compresión: 11.5 : 1
Potencia máxima: 54 kW a 9000 r.p.m.
Par máximo: 68 Nm a 6500 r.p.m.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Consumo homologado: 4,3 l/100 km
CO2 emission: 100 g/km
Carburador: Inyección de combustible

Chasis

Chasis: Viga de tubo de acero, doble cuna
Ángulo de avance del pivote: 27º
Avance del pivote: 105 mm
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero: 210 mm
Recorrido trasero: 200 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
Freno trasero: Un disco hidráulico, Ø 245 mm
Neumático delantero: 90/90-21 M/C 54V
Neumático trasero: 150/70 R 18 M/C 70V

Dimensiones

Longitud total: 2370 mm
Anchura total: 905 mm
Altura total: 1455 mm
Altura del asiento: 875 mm
Distancia entre ejes: 1595 mm
Distancia mínima al suelo: 240 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 204 kg
Capacidad del depósito de combustible: 16,0 litros
Capacidad del depósito de aceite: 2,6 litros

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