Triumph Tiger 850 Sport 2024

Llega a nuestro país la Triumph Tiger 850 Sport, un modelo de acceso al mundo trail de media cilindrada en la marca británica. Se añade así un nuevo miembro a la familia que se desarrolla a partir de la Triumph Tiger 900, con el objetivo de responder tanto en el día a día como en tus viajes y escapadas en moto.

Para empezar, cuenta con el mismo característico motor tricilíndrico con cigüeñal T-Plane de 888 cc con tecnología y componentes de altas prestaciones que sigue un orden de encendido 1-3-2 y con una puesta a punto específica para ofrecer una entrega de potencia y par utilizable más accesible y manejable que la 'novecientos'. Su carácter le hace dar una potencia un tanto más relajada, con 85 cv a 8.500 rpm y un par máximo de 82 Nm a 6.500 rpm. Eso sí, no escatima y sí que monta embrague asistido, que reduce el esfuerzo que hay que realizar sobre la maneta y asegura tracción en reducciones de marcha muy bruscas. Este modelo se adecúa aún más a los usuarios con carnet A2, para los que se puede instalar un kit de limitación gratuito en el momento de la compra de la moto, que incluye un puño APS y una configuración específica de la centralita, una operación reversible cuando el usuario obtenga el carnet A.

Por otro lado, la Triumph Tiger 850 Sport cuenta con una configuración específica de parte ciclo y componentes que permiten tener máxima confianza a bordo, además de un chasis modular de acero también heredado de las '900'. Y es que se instalan pinzas de freno monobloque Brembo Stylema con doble disco delantero de 320 mm y bomba radial con disco trasero de 255 mm y pinza monopistón Brembo mientras que las suspensiones las confía a unas Marzocchi de alta gama, con horquilla invertida y amortiguador trasero ajustable en precarga con gas a presión. Hay que mencionar su rueda delantera de 19", lo que la posiciona como una auténtica trail con aspiraciones polivalentes para rodar con solvencia en asfalto y también para escarceos en off-road.

En el apartado electrónico, el conductor tiene delante un panel TFT a color de 5", iluminación full-LED, 2 modos de conducción (Road y Rain, con mapas de inyección y control de tracción específicos), ABS y control de tracción desconectable.

Por supuesto, la posición es erguida y dominante, con un asiento estrecho en la zona cercana al depósito, una posición de las estriberas optimizada y el manillar ajustable en ángulo. Además, la altura del asiento es ajustable en dos posiciones, 820 y 840 mm, aunque también puedes hacerte con un asiento opcional más bajo, con el mismo mecanismo de ajuste y una altura mínima de 790 mm. El depósito de gasolina es de 20 litros mientras que el parabrisas es ajustable en 50 mm con una sola mano.

En cuanto al diseño, la Triumph Tiger 850 Sport se diferencia poco respecto a sus hermanas, con un estilo agresivo aunque más suavizado que antaño. Llega con dos opciones de color: Graphite y Diablo Red o Graphite y Jet Black.

Además, el usuario tiene a su disposición un catálogo de 60 accesorios originales para personalizar su estilo, prestaciones, equipaje y protección.

Suzuki V-Strom 800 Tech 2024

776 cc | 223 kg | 83 cv | 10.699 € | 2 cil. en línea

Benelli TRK 702 X 2023

698 cc | 235 kg | 70 cv | 8.090 € | 2 cil. en línea

CFMoto 800MT Explore 2023

799 cc | 225 kg | 95 cv | 12.299 € | 2 cil. en línea

Moto Morini X-Cape 650 2022

649 cc | 213 kg | 61 cv | 7.290 € | 2 cil. en línea

CFMoto 800MT Touring 2022

799 cc | 231 kg | 95 cv | 11.499 € | 2 cil. en línea

CFMoto 800MT Sport 2022

799 cc | 231 kg | 95 cv | 9.999 € | 2 cil. en línea

QJ SRT 700 X 2023

698 cc | 74 cv | 8.313 € | 2 cil. en línea

QJ SRT 800 X 2023

754 cc | 236 kg | 76 cv | 9.352 € | 2 cil. en línea

Neumáticos compatibles con la Triumph Tiger 850 Sport

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Bridgestone Trail Wing TW101 / TW152

D: 124€ / T: 138€

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop ArrowMax StreetSmart

D: 82€ / T: 115€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Metzeler Tourance

D: 108€ / T: 94€

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Metzeler Tourance Next 2

Precio N.D.

Michelin Anakee 3

Precio N.D.

Michelin Anakee Adventure

Precio N.D.

Michelin Pilot Active

Precio N.D.

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Triumph Tiger 850 Sport. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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