Triumph Tiger 800 XCx 2018

La familia Tiger 800 ha recibido una gran cantidad de mejoras en todas sus facetas. En el caso de la Triumph Tiger 800 XCx, es una de las versiones de la gama trail A2 británica con vertiente más off-road. Esto es debido sobre todo a las suspensiones de mayor recorrido, las llantas de radios y la rueda delantera de 21 pulgadas. Para hacer frente al terreno más difícil se ha optado por un conjunto de horquilla y monoamortiguador trasero WP ajustables mientras que los frenos están firmados por Brembo delante y Nissin detrás.

La Tiger 800 XCx aprovecha la actualización de su tricilíndrico de 800 cc, ahora con una primera marcha más corta que la hace mejorar sus aceleraciones y la tracción en off-road. El escape es nuevo, ahora más ligero y con mejor sonido. Por supuesto, disfruta de ABS y control de tracción desconectables, 5 modos de conducción (con modo Off-Road Pro), control de velocidad, puños calefactables, cubremanos, cubre-cárter de aluminio, defensas de motor y protector de plástico para el radiador. Muy destacable de la nueva Triumph Tiger 800 XCx es la nueva pantalla TFT a color de 5" y los mandos del manillar con pulsadores tipo joystick de 5 posiciones. Cuenta con luz diurna e intermitentes LED. La pantalla se puede mover en 5 posiciones, igual que la altura del asiento (tipo confort para conductor y pasajero) y la posición del manillar y las levas de freno y embrague. No faltan un inmovilizador, toma de 12V y USB.

Prueba Triumph Tiger 800 XCa 2018

Dotación electrónica Nuevo cuadro de mandos 6 modos de conducción Comportamiento parte ciclo

Peso en conducción Off-Road deportiva Potencia máxima

«Haber probado la Triumph Tiger 800 XCa en un lugar como la Cordillera del Atlas ha sido una experiencia única. Las carreteras de la zona y las zonas Off-Road paracen haber sido diseñadas expresamente para esta moto (y no al revés). Allí nos demostró la nueva Tiger 800 que es la nueva rival a batir en su categoría». Por José Benavente

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Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

1.037 cc | 247 kg | 106 cv | 14.629 € | 2 cil. en V

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

1.084 cc | 226 kg | 101 cv | 14.800 € | 2 cil. en línea

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

1.084 cc | 238 kg | 101 cv | 18.300 € | 2 cil. en línea

KTM 790 Adventure 2019

799 cc | 189 kg | 95 cv | 12.599 € | 2 cil. en línea

Moto Guzzi V85 TT 2019

853 cc | 208 kg | 80 cv | 11.190 € | 2 cil. en V

Yamaha Ténéré 700 2019

689 cc | 72 cv | 9.899 € | 2 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XR 2018

800 cc | 199 kg | 95 cv | 11.000 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XRx 2018

800 cc | 200 kg | 95 cv | 12.700 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XRx Low 2018

800 cc | 200 kg | 95 cv | 12.700 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XRt 2018

800 cc | 202 kg | 95 cv | 14.500 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XCA 2018

800 cc | 208 kg | 95 cv | 15.000 € | 3 cil. en línea

Triumph Tiger 800 XC 2015

800 cc | 193 kg | 95 cv | 12.500 € | 3 cil. en línea (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la Triumph Tiger 800 XCx

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Bridgestone Battle Wing BW-501 / BW-502

D: 100€ / T: 138€
*Neumático de origen

Continental ContiTrailAttack 2

D: 89€ / T: 105€

Continental TKC 70

D: 92€ / T: 110€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Dunlop TrailSmart

D: 123€ / T: 154€

Metzeler Karoo 3

D: 114€ / T: 138€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Metzeler Tourance

D: 108€ / T: 94€

Metzeler Tourance Next

D: 148€ / T: 168€

Michelin Anakee 3

Precio N.D.

Michelin Anakee Wild

Precio N.D.

Pirelli Scorpion Rally

D: 122€ / T: 165€

Pirelli Scorpion Rally STR

D: 125€ / T: 130€

Pirelli Scorpion Trail II

D: 121€ / T: 168€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Triumph Tiger 800 XCx. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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