Triumph Thruxton 2016

Triumph ha dado un golpe encima de la mesa con dos nuevas versiones de otro modelo legendario de la casa británica, la Triumph Thruxton y su versión deportiva, la Thruxton R. Dentro de la familia Classic las nuevas Triumph Thruxton representan la vertiente más deportiva y dinámica de toda la gama, y en 2016, con una profunda actualización, esta británica promete pelear muy duro por destacar dentro del creciente segmento vintage/neo-retro.

Información de la Triumph Thruxton

Carnet necesario para conducir la Triumph Thruxton

AM

A1

A2

A

B

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Más información sobre la Triumph Thruxton

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Electrónica de la Triumph Thruxton

• ABS
• Modos de conducción
• Control de tracción
• Ride by Wire

Galería de fotos de la Triumph Thruxton

Colores de la Triumph Thruxton

Vídeo de la Triumph Thruxton

Rivales de la Triumph Thruxton

Harley-Davidson Street Rod 2017

749 cc | 229 kg | 65 cv | 8.760 € | 2 cil. en V

Yamaha XSR900 2019

847 cc | 195 kg | 115 cv | 10.499 € | 3 cil. en línea

Kawasaki Z900RS 2018

948 cc | 215 kg | 111 cv | 12.999 € | 4 cil. en línea

Kawasaki Z900RS Cafe 2018

948 cc | 216 kg | 111 cv | 13.499 € | 4 cil. en línea

Yamaha XSR900 2018

847 cc | 195 kg | 115 cv | 10.499 € | 3 cil. en línea

Norton Commando 961 Cafe Racer 2017

961 cc | 80 cv | 23.695 €

Otras versiones de la Triumph Thruxton

Triumph Thruxton R 2016

1.200 cc | 203 kg | 97 cv | 15.950 € | 2 cil. en línea

Ficha técnica de la Triumph Thruxton

Motor	Bicilíndrico en línea calado a 270º. 8 válvulas
Cilindrada	1200cc
Diámetro x carrera	97.6 x 80 mm
Compresión	11.0:1
Potencia máx.	97 cv a 6750 rpm
Par máx.	112 Nm a 4950 rpm
Alimentación	Inyección electrónica secuencial multipunto
Escape	Sistema 2 en 2 con silenciosos cromados
Transmisión	Cadena
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios	6 marchas
Chasis	Tubular
Basculante	Doble brazo
Llanta delantera	De radios 17″
Llanta trasera	De radios 17″
Rueda delantera	120/70 ZR 17 – Pirelli Angel GT
Rueda trasera	160/60 ZR17 – Pirelli Angel GT
Suspensión delantera	Horquilla Kayaba 41mm diámetro con 120mm recorrido
Suspensión trasera	Doble amortiguador Kayaba con precarga ajustable
Freno delantero	Doble disco de 310 mm discs. Pinzas Nissin de 2 pistones. ABS
Freno trasero	Un disco de 220mm. Pinza Nissin de 2 pistones. ABS
Longitud	2105 mm
Anchura	745 mm
Altura	1030 mm
Altura de asiento	805 mm
Distancia entre ejes	1415 mm
Peso en seco	206 Kg
Depósito	14.5 L

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