La Triumph Street Twin 2019 sigue siendo una moto retro A2 muy distinguida, pero en 2019 además mejora sus prestaciones y su dotación electrónica.
Precio de la Triumph Street Twin: 9.200€
*Modelo descatalogadoEl precio de la Triumph Street Twin (9.200 €) debe competir en un segmento vintage cada vez más competido. Dentro de la marca británica, se posiciona como una de las opciones para el carnet A2 junto a la Triumph T100 (4.849 €), aunque con un toque más moderno y juvenil. En la competencia hay que mencionar como su rival directa la Yamaha XSR700 (7.699 €), pero hay que contar también con la Ducati Scrambler Icon (9.990 €) y la Scrambler Mach 2.0 (10.450 €), las Moto Guzzi V7 III Carbon (10.619 €), V7 Milano (10.119 €), V7 Special (9.969 €) y V7 Stone (9.234 €), la Suzuki SV650X (8.515 €) o la nueva Honda CB650R.
Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:
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Información de la Triumph Street Twin
La Triumph Street Twin ha sido todo un éxito desde su lanzamiento. Ahora da un paso adelante en muchos campos. Para empezar, su motor bicilíndrico en línea de 900 cc se ha actualizado con nueva tapa de balancines de magnesio, nuevo cigüeñal, eje de equilibrado y balancines aligerados, nueva tapa de embrague de masa optimizada y nuevo embrague más ligero. Con todo ello, se aumenta 10 cv alcanzando 65 cv, un 18% más que el modelo anterior. El rango de revoluciones asciende 500 rpm haciendo pico en 7500 rpm y desarrollando 80 Nm de par a sólo 3800 rpm. Además, este motor se puede limitar para el carnet A2 con puño APS.
La Triumph Street Twin 2019 se caracteriza también por la tecnología que integra, ahora con acelerador electrónico que le permite tener dos modos de conducción Road y Rain (diferentes mapas de inyección y control de tracción), sistema de monitorización de la presión de los neumáticos TPMS (opcional), embrague asistido, faro trasero LED, inmovilizador de serie y toma auxiliar USB.
En la parte ciclo, también se ha adelantado con una nueva pinza delantera Brembo de cuatro pistones y una nueva horquilla de 120 mm. Su ergonomía se ha mejorado gracias a una posición más cómoda del asiento, el cual también ha aumentado el grosor en 10 mm para mejorar la comodidad.
El estilo retro de la Triumph Street Twin sigue impoluto pero se adereza de detalles modernos. Ahora cuenta con un nuevo logotipo de 'Street Twin' visible en los laterales. También hay novedades en el estilo del panel de instrumentos con un nuevo marco a juego con el embellecedor metálico de Bonneville y la esfera en acabado color plata translúcido con los testigos más integrados. Se han hecho más cambios: Nuevo soporte del faro delantero de aluminio cepillado, nuevos emblemas del depósito, nuevo diseño del asiento, con el interior de doble componente y el exterior con una confección inspirada en la piel, con un buen tacto y agarre y un acabado duradero, nuevos detalles mecanizados en el faro. La retro vintage está en tres esquemas de color: Matt Ironstone, Korosi Red y Jet Black.
Carnet necesario para conducir la Triumph Street Twin
- Esta Triumph Street Twin necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
Electrónica de la Triumph Street Twin
- Modos de conducción Road y Rain.
- Control de tracción (desconectable).
- Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos TPMS (opcional).
Galería de fotos de la Triumph Street Twin
Colores de la Triumph Street Twin
Rivales de la Triumph Street Twin
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Neumáticos para la Triumph Street Twin | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Triumph Street Twin
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