Triumph Street Scrambler Gold Line 2022

La Triumph Street Scrambler Gold Line es una nueva edición especial de la retro británica que se caracteriza por un esquema de color artesano más brillante y exclusivo.

La retro con toques off-road, la cual sólo está a la venta durante el año 2022, se caracteriza por una decoración específica pintada a mano con maestría en los talleres de pintura de la firma. La moto luce un color bitono, con la unión entre ambos tapada por una línea pintada a mano, con un pincel específico con cerdas suaves cortadas en bisel, una cubierta que sella y protege con una última capa de laca. La pintura utilizada tiene una formulación particular con laca de celulosa, con una consistencia adecuada para el trabajo a mano, mejor que la pintura utilizada habitualmente, que es demasiado ligera. Por si fuera poco, la moto queda firmada con las iniciales del pintor que ha trabajado en cada moto, dándole así un toque más personal.

Los detalles específicos de la Triumph Street Scrambler Gold Line los vemos en el depósito de gasolina, el guardabarros delantero y trasero y los paneles laterales. En todos ellos vemos un color azul Matt Pacific Blue que refuerza su actitud urbana. El azul intenso del depósito contrasta con la franja ancha en color Graphite y el acabado cepillado de las rodilleras, ambas con los bordes dorados pintados a mano. Los logotipos de Triumph en el depósito también son del mismo color dorado. Los guardabarros están acabados en un color negro Matt Jet Black de alta calidad, igual que el panel lateral, donde vemos el nuevo logotipo de Street Scrambler en dorado.

Hay que citar la pantalla y el guardabarros alto en color ‘Matt Pacific Blue’ disponibles como accesorios.

Por lo demás, la Triumph Street Scrambler Gold Line sigue destacando por su motor bicilíndrico en línea de 900 cc y 65 cv de potencia limitable para el carnet A2, su diseño basado en las scrambler de antaño, su comodidad, su facilidad de manejo y por componentes como los neumáticos Metzeler Tourance y el freno delantero Brembo con ABS desconectable.

Benelli Leoncino 800 2022

754 cc | 220 kg | 76 cv | 8.750 € | 2 cil. en línea

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

754 cc | 224 kg | 76 cv | 8.950 € | 2 cil. en línea

Husqvarna Svartpilen 701 2020

693 cc | 159 kg | 75 cv | 9.999 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Ducati Scrambler Nightshift 2021

803 cc | 189 kg | 73 cv | 11.590 € | 2 cil. en V (Descatalogada)

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

803 cc | 209 kg | 73 cv | 12.490 € | 2 cil. en V

Triumph Street Scrambler Sandstorm 2021

900 cc | 203 kg | 65 cv | 11.500 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Triumph Street Scrambler 2021

900 cc | 223 kg | 65 cv | 11.095 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Triumph Street Scrambler 2019

900 cc | 203 kg | 65 cv | 10.800 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Triumph Street Scrambler 2017

900 cc | 206 kg | 55 cv | 10.700 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la Triumph Street Scrambler Gold Line

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Dunlop ArrowMax StreetSmart

D: 82€ / T: 115€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Michelin Pilot Active

Precio N.D.

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Triumph Street Scrambler Gold Line. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Triumph Street Scrambler Gold Line

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo	Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada	900 cc
Diámetro	84.6 mm
Carrera	80 mm
Relación de compresión	11.0:1
Potencia máxima CE	65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7250rpm
Par máximo CE	80Nm @ 3250rpm
Alimentación	Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape	Sistema de escape 2:2 con silenciadores de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión final	Cadena
Embrague	Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Caja de cambios	5 velocidades
PARTE CICLO
Chasis	Doble cuna de acero de estructura tubular
Basculante	Doble brazo de acero
Llanta delantera	De radios, 19’’ x 2.5’’
Llanta trasera	De radios, 17’’ x 4.25’’
Neumático delantero	100/90-19 Metzeler Tourance
Neumático trasero	150/70 R17 Metzeler Tourance
Suspensión delantera	Horquilla de 41mm con 120mm de recorrido
Suspensión trasera	Doble amortiguador ajustable en precarga con 120mm de recorrido de la rueda trasera
Freno Delantero	Disco flotante de 310mm con pinza Brembo axial de 4 pistones y ABS
Freno Trasero	Disco de 255mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de una esfera con velocímetro analógico y pantalla LCD multifunción
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar	835 mm
Altura (sin espejos)	1180 mm
Altura del asiento	790 mm
Distancia entre ejes	1445 mm
Lanzamiento	25.6 º
Avance	109 mm
Capacidad del depósito	12 L
Peso en orden de marcha	223 kg
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible	4.3 litres / 100 km 54.7 MPG
Niveles de CO2	99 g/km Estándar EURO 5 **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.

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