Triumph Scrambler 900 Chrome 2023

La Triumph Scrambler 900 Chrome Edition es una edición especial basada en la Triumph Scrambler 900 sólo disponible en 2023 con una decoración única.

En este caso, se inspiran en los clásicos diseños cromados de la historia de la marca como el depósito cromado de la primera Speed Twin de 1937 hasta las Triton de los años sesenta. Se trata de un modelo de edición limitada que sólo estará disponible en 2023 y es una reinterpretación única con un esquema de color cromado que se complementa con un nuevo kit de accesorios Chrome Edition.

El estilo todoterreno de la Triumph Scrambler 900 Chrome Edition viene ensalzado por un depósito en verde Brooklands Green con una franja en negro Jet Black y la zona de las rodillas con un acabado metálico Chrome Edition. En los laterales vemos las insignias triangulares de la marca con detalles metálicos. El contraste viene dado por el negro de los guardabarros, los paneles laterales y el embellecedor trasero. En el nuevo kit de accesorios específicos hay que destacar un guardabarros alto en color Jet Black y la pantalla en Brooklands Green a juego.

Por lo demás, el usuario sigue disfrutando de su fácil manejo y maniobrabilidad, con un motor de 900 cc bicilíndrico limitable para el carnet A2 y con acelerador electrónico.

Ducati Scrambler Nightshift 2023

803 cc | 176 kg | 73 cv | 12.490 € | 2 cil. en V

Yamaha XSR700 XTribute 2022

689 cc | 190 kg | 73 cv | 8.999 € | 2 cil. en línea

Triumph Scrambler 900 Orange Stealth Edition 2024

900 cc | 223 kg | 65 cv | 11.895 € | 2 cil. en línea

Triumph Scrambler 900 2024

900 cc | 223 kg | 65 cv | 11.295 € | 2 cil. en línea

Neumáticos compatibles con la Triumph Scrambler 900 Chrome

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Dunlop ArrowMax StreetSmart

D: 82€ / T: 115€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Michelin Pilot Active

Precio N.D.

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Triumph Scrambler 900 Chrome. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Triumph Scrambler 900 Chrome

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Tipo	Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada	900 cc
Diámetro	84.6 mm
Carrera	80 mm
Relación de compresión	11.0:1
Potencia máxima CE	65PS / 64.1bhp (47.8kW) @ 7250rpm
Par máximo CE	80Nm @ 3250rpm
Alimentación	Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape	Sistema de escape 2:2 con silenciadores de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión final	Cadena
Embrague	Multidisco, bañado en aceite y asistido (anti-rebote)
Caja de cambios	5 velocidades

PARTE CICLO

Chasis	Doble cuna de acero de estructura tubular
Basculante	Doble brazo de acero
Llanta delantera	De radios, 19’’ x 2.5’’
Llanta trasera	De radios, 17’’ x 4.25’’
Neumático delantero	100/90-19 Metzeler Tourance
Neumático trasero	150/70 R17 Metzeler Tourance
Suspensión delantera	Horquilla de 41mm con 120mm de recorrido
Suspensión trasera	Doble amortiguador ajustable en precarga con 120mm de recorrido de la rueda trasera
Freno Delantero	Disco flotante de 310mm con pinza Brembo axial de 4 pistones y ABS
Freno Trasero	Disco de 255mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones	Panel de una esfera con velocímetro analógico y pantalla LCD multifunción

DIMENSIONES Y PESO

Anchura del manillar	790 mm
Altura (sin espejos)	1180 mm
Altura del asiento	790 mm
Distancia entre ejes	1445 mm
Lanzamiento	25.5 º
Avance	153 mm
Peso en seco	223 kg
Capacidad del depósito	12 L

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Consumo de combustible	4.3 litres / 100 km 54.7 MPG
Niveles de CO2	99 g/km Estándar EURO 5 **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.

MANTENIMIENTO

Intervalos de mantenimiento	16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.

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