Triumph Scrambler 1200 XC 2019

La Triumph Scrambler 1200 XC 2019 es la última en llegar a la familia retro de la marca británica junto a su hermana XE. Se trata de un modelo con un carácter scrambler, como nos indica su propio nombre, es decir, un estilo basado en las líneas retro de las motos de los años sesenta y setenta y con un enfoque todoterreno, es decir, con unas prestaciones excelentes tanto en carretera como fuera de ella. El característico faro circular se ve acompañado por los dos tubos de escape elevados típicos del segmento. Sus detalles sorprenden por su categoría. No pierdas ojo y fíjate en los guardabarros específicos, los porta-dorsales y el basculante, todos ellos de aluminio. También de aluminio y cepillado está el emblema en los paneles laterales. La correa del depósito es en acero inoxidable mientras que el tapón es de estilo Monza en aluminio cepillado igualmente. Los cubremanetas tienen refuerzo de aluminio y monta maneta Brembo MCS, manillar acabado en color plata con las torretas y la abrazadera en negro anodizado.. La Scrambler 1200 estará disponible en dos colores: Jet Black / Matt Black, y Khaki Green / Jet Black.

El motor de la Triumph Scrambler 1200 es el ya conocido y poderoso bicilíndrico en línea calado a 270º refrigerado por agua de 1200 cc que rinde 90 cv de potencia  7.400 rpm y 110 Nm de par a 3.950 rpm, especialmente configurado para que empuje desde abajo. Se ha conseguido que tenga unos intervalos de mantenimiento cada 16.000 km.

En la parte ciclo de la Triumph Scrambler 1200 XC se ha hecho un trabajo también muy importante con un nuevo chasis específico para estos modelos. Para empezar sorprende ver dos discos flotantes Brembo de 320 mm con pinzas monobloque M50. Detrás también monta Brembo, con disco de 255 mm y pinza de dos pistones. La horquilla invertida dorada es Showa de largo recorrido (220 mm) y ajustable mientras que detrás monta amortiguadores Öhlins ajustables de 200 mm de recorrido con basculante de aluminio de 547 mm. Las llantas son de radios con neumáticos mixtos, destacando la rueda delantera de 21". Las estriberas son plegables para evitar roturas y la posición del manillar es ajustable.

Su estilo no está reñido con la última tecnología de la mano del acelerador electrónico. La Triumph Scrambler 1200 XC añade una pantalla TFT de segunda generación mediante el cual controlar toda la información de la moto con joystick. Dispone de 5 modos de conducción: Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider (configurable), además de ABS y control de tracción seleccionables. La iluminación es full-LED con luz diurna delantera, tiene llave inteligente, control de crucero, tomas de corriente y USB, inmovilizador, embrague anti-rebote, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos TPMS (opcional), un módulo de conectividad por Bluetooth (opcional) y puños calefactables (opcionales). Sorprende el sistema de control de GoPro integrado por primera vez en una moto, con el que puedes controlar el uso de una cámara GoPro y un sistema de navegación en colaboración con Google.

No sólo se queda en una estética rompedora sino que la Triumph Scrambler XC cuenta con unas características que la hacen realmente una moto con capacidades off-road bastante notables.

Gracias a la gran selección de accesorios originales, puedes optar por añadir el Kit Escape (equipaje) o el Kit Extreme (más off-road).

Prueba Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Comodidad de marcha. Tecnología punta. Versatilidad inédita en una scrambler.

Calor del escape en ciudad. Exposición del joystick ante golpes. Bloque sin llave inteligente.

«¿Para quién es esta Triumph Scrambler 1200 XE? Para ti. Da igual el tipo de usuario que seas; ¡Siempre te va a agradar! Difícilmente encontrarás una moto tan versátil, tan tecnológica y que a la vez luzca una estética y un carisma neo-retro tan bien conseguido». Por Alejandro Alonso.

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