Triumph Rocket 3 R 221 2022

Aquí tenemos una edición especial denominada Triumph Rocket 3 R 221. ¿Y qué significa esa cifra? Se trata de la cifra de par máximo, 221 Nm que aporta su motor tricilíndrico de 2.458 cc, el de mayor cilindrada del mundo en una moto de serie. Se convierte así en una de las Rocket más exclusivas de la historia, ya que sólo hay 10 unidades destinadas al mercado español.

Se basa en la Triumph Rocket 3 R lanzada hace un par de temporadas, pero se caracteriza por una decoración única con el depósito y el guardabarros delantero en un rojo ‘Red Hopper’ que contrasta con los soportes del guardabarros, el doble faro delantero, la pantalla, los paneles laterales, la carrocería trasera y los protectores del radiador en color negro ‘Sapphire Black’. Hay que mencionar los gráficos de '221' en la zona de las rodillas y, muy curioso, los detalles con las cifras de ficha técnica de la Rocket 3: incluido el par de 221 Nm (el más alto en una moto de producción actualmente), los 2.458 cc de cilindrada, la potencia de 167 CV, la carrera de 85,9 mm y los 110,2 mm de diámetro.

Por lo demás, sigue siendo una custom cruiser colosal, con su imponente doble faro frontal, el escape de tres silenciadores, el basculante monobrazo y las estriberas del pasajero plegables y ocultas. Para las suspensiones, opta por una horquilla invertida Showa ajustable de 47 mm mientras que atrás tiene un monortiguador Showa totalmente ajustable con depósito independiente piggy-back. Alta cocina también en los frenos, con pinzas de freno radiales monobloque Brembo Stylema de 4 pistones en el tren delantero y pinza monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones en el tren trasero. Llama la atención su gran depósito de 18 litros de capacidad, las llantas de aluminio fundido de 20 brazos y su imponente neumático trasero de 240mm. Por supuesto, las asistencias electrónicas de la Triumph Rocket 3 R 221 se mantienen intactas.

Por último, cabe mencionar que la marca dispone de más de 50 accesorios para personalizar tu Triumph Rocket 3 R 221.