La versión Suzuki V-Strom 1050 XT hace gala de su carácter aventurero con unas características específicas, ahora ensalzadas aún más con los nuevos colores 2021.
Precio de la Suzuki V-Strom 1050 XT: 15.695€
*suplemento ExplorerEl precio de la Suzuki V-Strom 1050 XT (15.695 €) es ligeramente más elevado al de la Suzuki V-Strom 1050 estándar (13.995 €) por el equipamiento más completo que trae de serie. Por su carácter polivalente y de prestaciones más lógicas, sus rivales directas son la Ducati Multistrada V2 (15.990 €), la KTM 890 Adventure (13.649 €), la Triumph Tiger 900 GT (12.950 €) y la BMW F 750 GS (10.000 €). También podemos valorar las Kawasaki Versys 1000 S (16.600 €) y Kawasaki Versys 1000 SE (18.700 €), aunque son más asfálticas por su rueda delantera de 17". Por el otro extremo, tenemos alternativas con un plus de capacidades off-road por su rueda de 21" como la BMW F 850 GS (), la Triumph Tiger 900 Rally (14.000 €) y la Honda Africa Twin (15.200 €).
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Información de la Suzuki V-Strom 1050 XT
La Suzuki V-Strom 1050 XT es una versión más 'cañera' basada en la V-Strom 1050 estándar japonesa que en 2021 llega con novedades en sus opciones de color, tanto en su versión normal como en su versión para el carnet A2: Amarillo Champion 2 / Negro Brillante Glaseado; Gris Metalizado / Negro Destellante Glaseado; Negro Brillante Glaseado y Blanco Perla Brillante / Naranja Glaseado. Esta última combinación es un guiño claro a la mítica Suzuki DR-Big en la que se inspira la última Suzuki V-Strom 1050 XT.
El aire más aventurero de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 le viene dado, además de por los colores específicos, por otras características propias: llantas de radios, los retrovisores, el faro trasero claro, el caballete central, la pantalla ajustable en 50 mm sin necesidad de herramientas, una toma de 12V (adicional al USB), los intermitentes LED y el asiento ajustable. También añade de serie el paquete Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) con gadgets como: unidad inercial IMU, control de crucero, Sistema Motion Brake ABS de frenada, asistente de salida en pendiente, asistente antilevantamiento de rueda trasera y frenada inteligente según la carga.
Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer 2022
Desde 2022, se ofrece la Suzuki V-Strom 1050 Explorer, una variante que llega con mejor equipamiento de serie: baúl de aluminio (38 litros), juego de maletas de aluminio (ambos en color negro), juego de llaves para cerradura y soporte lateral para una sujeción óptima y segura.
Carnet necesario para conducir la Suzuki V-Strom 1050 XT
- Esta Suzuki V-Strom 1050 XT necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2
- Hay una versión de la Suzuki V-Strom 1050 XT limitable para el A2
Electrónica de la Suzuki V-Strom 1050 XT
- Control de tracción: 3 modos
- Selector de modos Suzuki Drive Mode Selector SDMS.
- Asistente de arranque Suzuki Easy Start System.
- Asistente en bajas revoluciones.
- Luces LED.
- Intermitentes LED.
- Control de crucero.
- Motion Brake del ABS + frenada combinada.
- Asistente de salida en pendiente.
- Asistente antilevantamiento de rueda trasera
- Frenada inteligente según la carga.
Galería de fotos de la Suzuki V-Strom 1050 XT
Colores de la Suzuki V-Strom 1050 XT
Suzuki V-Strom 1050 XT Explorer 2022
Vídeo de la Suzuki V-Strom 1050 XT
Rivales de la Suzuki V-Strom 1050 XT
Otras versiones de la Suzuki V-Strom 1050
Neumáticos para la Suzuki V-Strom 1050 XT | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Suzuki V-Strom 1050 XT
Ficha técnica de la Suzuki V-Strom 1050 XT
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