Royal Enfield Interceptor INT 650 2019

La firma ha desvelado la Royal Enfield Interceptor INT 650, que, junto a la Continental GT 650, es el nuevo modelo que estrena el nuevo motor bicilíndrico 'seis y medio' de la marca india de origen británico. Se trata del primer motor de dos cilindros fabricado por RE desde 1970 rememorando las Interceptor que salieron a partir de 1960 y que se convirtieron en un símbolo de libertad, diversión y optimismo. Ahora ambos modelos bicilíndricos pretenden ser la punta de lanza de la expansión de la marca. No en vano, Royal Enfield ha pasado de producir 50.000 en 2010 a 820.000 unidades en 2017.

Las 'twins' son realmente motos totalmente nuevas diseñadas desde cero por los equipos de diseño de India y el nuevo Centro Tecnológico en Bruntingthorpe en el Reino Unido. El motor cuenta con refrigeración de aire (mantenimiento más simple) que rinde 47 cv, es decir, que la Royal Enfield Interceptor 650 se puede conducir con el carnet A2 sin necesidad de limitarla. Además, destacan por su alto par en bajas revoluciones para facilitar su manejo. De hecho, el 80% del pico del par máximo (52 Nm) lo da a sólo 2500 rpm. Estrena caja de cambios de 6 marchas, pinza de freno delantera de dos pistones ByBre (de Brembo).

El chasis de la Royal Enfield Interceptor INT 650 se ha desarrollado en Reino Unido con la asistencia del famoso constructor deportivo Harris Performance.

Sus líneas son clásicas, pero se adaptan perfectamente a los tiempos actuales e incluso para cualquier tiempo futuro, seña de identidad de la marca. Además, son una excelente base de personalización. Se inspira en la antigua Royal Enfield Interceptor, con su distintivo depósito de lágrima y tradicionales rodilleras, su cómodo y acolchado asiento y su manillar estilo scrambler, todo ello de los años sesenta. Su posición de conducción es cómoda y dominante para que su manejo sea fácil, práctico y divertido. Incluso los nuevos motores reflejan ese look retro, pero otros detalles como los manillares forjados, el tapón de depósito ‘Monza’ o acabados muy cuidados denotan una gran calidad.

Triumph T100 Bud Ekins 2020

900 cc | 213 kg | 55 cv | 11.200 € | 2 cil. en línea

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Kawasaki W800 2020

773 cc | 226 kg | 48 cv | 10.399 € | 2 cil. en línea

Yamaha XSR700 2020

689 cc | 186 kg | 75 cv | 7.699 € | 2 cil. en línea

Yamaha XSR700 2019

689 cc | 186 kg | 75 cv | 7.699 € | 2 cil. en línea

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Ducati Scrambler Icon 2021

803 cc | 173 kg | 73 cv | 9.390 € | 2 cil. en V

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803 cc | 173 kg | 73 cv | 8.990 € | 2 cil. en V

Neumáticos compatibles con la Royal Enfield Interceptor INT 650

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Continental ContiGO!

D: 89€ / T: 112€

Dunlop ArrowMax StreetSmart

D: 82€ / T: 115€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Michelin Pilot Active

Precio N.D.

Pirelli Phantom Sportscomp

D: 138€ / T: 168€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Royal Enfield Interceptor INT 650. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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