Moto Guzzi V9 Roamer 2021

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La Moto Guzzi V9 Roamer se actualiza en 2021 a la Euro 5 y aprovecha para mejorar sus datos de potencia, pero con la misma elegancia de siempre.

Precio de la Moto Guzzi V9 Roamer: 10.099€

El precio de la Moto Guzzi V9 Roamer (10.099 €) es más bajo que el de la versión Moto Guzzi V9 Bobber (10.499 €) debido al mejor equipamiento de esta última. Tiene una clara vertiente custom, como puede ser la Honda Rebel 500 (6.500 €), pero por su carácter más polivalente, la podemos enfrentar a otros modelos retro naked como la Triumph Street Twin (9.200 €), la Kawasaki W800 (10.399 €), la Ducati Scrambler Icon (9.990 €), la Yamaha XSR700 (7.699 €) o la Royal Enfield Interceptor 650 (6.300 €).

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Información de la Moto Guzzi V9 Roamer

La Moto Guzzi V9 Roamer se actualiza de cara a 2021. Recibe el motor de 853 cc de la Moto Guzzi V85 TT, ya adaptado a la normativa Euro 5. Además, consigue mejorar sus datos de potencia (65 cv) y par (73 Nm) y un chasis reforzado en la zona de la pipa de la dirección para mejorar su estabilidad y la precisión de la dirección. Por supuesto, existe la opción de tener una unidad limitada y compatible con el carnet A2.

El propio motor forma parte indispensable de la estética retro de este modelo, que se combina con las formas del depósito o los escapes bajos. La Moto Guzzi V9 Roamer tiene una cierta vertiente custom, pero más fácil e intuitiva que la hace más disfrutable y versátil. Destaca también sus neumáticos de gran tamaño (19" delante).

Entre las novedades, se han instalado nuevas estriberas montadas sobre almohadillas de goma para reducir las vibraciones. En la edición 2021, está disponible en la exclusiva variante de color Gris Lunar, muy atractivo al aplicarlo en los guardabarros, el depósito de gasolina y los paneles laterales.

Carnet necesario para conducir la Moto Guzzi V9 Roamer

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Esta Moto Guzzi V9 Roamer necesita un kit de limitación para poder conducirla con el carnet A2

Electrónica de la Moto Guzzi V9 Roamer

Control de tracción de dos niveles.
Inmovilizador.
Plataforma Multimedia (opcional).

Colores de la Moto Guzzi V9 Roamer

Rivales de la Moto Guzzi V9 Roamer

Yamaha XSR700 2022

689 cc | 188 kg | 73 cv | 8.299 € | 2 cil. en línea

Honda Rebel 500 2022

471 cc | 191 kg | 46 cv | 6.850 € | 2 cil. en línea

Oferta

Kawasaki W800 2022

773 cc | 226 kg | 48 cv | 10.850 € | 2 cil. en línea

Royal Enfield Interceptor 650 2021

648 cc | 217 kg | 47 cv | 6.789 € | 2 cil. en línea

Yamaha XSR700 2021

689 cc | 186 kg | 75 cv | 7.899 € | 2 cil. en línea

Ducati Scrambler Icon 2021

803 cc | 173 kg | 73 cv | 9.990 € | 2 cil. en V

Neumáticos para la Moto Guzzi V9 Roamer | Medidas originales

Neumático delantero: 100/90-19 | Neumático trasero: 150/80-16

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Moto Guzzi V9 Roamer

Continental TKV 11 / TKV 12

D: 104€ / T: 112€

Metzeler Lasertec

D: 75€ / T: 97€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Moto Guzzi V9 Roamer. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Moto Guzzi V9 Roamer

Motor Bicilíndrico V 90°, dos válvulas por cilindro

Refrigeración Aire

Cilindrada 853 cc

Diametro por Carrera 84 x 77 mm

Potencia máx. al cigüeñal 65 CV (47,8 kW) - 6.800 rpm (también disponible con 35 kW, carné A2) Par máx. al cigüeñal 73 Nm - 5.000 rpm

Homologación Euro 5

Emisiones 119 g/km (CO2)

Consumo 4,9 l/100 km

Cambio 6 velocidades

Deposito 15 l (4 reserva)

Altura asiento 815 mm

Peso en seco 194 kg

Peso (Kerb) 210 kg (directiva VO (EU) 168/2013 con todos los líquidos, el equipamiento standard y con el depósito lleno de combustible al 90% de su capacidad)

Suspension delantera Horquilla telescópica hidráulica, Ø 40 mm

Suspension trasera Basculante con 2 amortiguadores regulables en la precarga del muelle

Rueda delantera 19" en aleación ligera, 100/90.

Rueda trasera 16" en aleación ligera, 150/80.

Freno delantero Disco flotante en acero inox Ø 320 mm, pinza Brembo de 4 pistones diferenciados y contrapuestos

Freno trasero Disco en acero inox Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones

Equipo MGCT Moto Guzzi Control de Tracción, ABS de doble canal, parabrisas "Touring"

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