Mitt 125 GP2 Racing 2021

Los amantes de las motos deportivas van a ver muy atractiva esta nueva Mitt 125 GP2 Racing, una edición especial basada en la Mitt 125 GP2. Se caracteriza por una decoración especial que recuerda a los esquemas míticos de coches y motos de competición patrocinados por Rothmans.

La Mitt 125 GP2 Racing sigue siendo una interesante moto 125 deportiva que se puede conducir con el carnet A1 o el carnet de coche (con más de tres años de experiencia), con un diseño atractivo ahora realzado por la decoración especial. Esta GP2 se caracteriza por un atractivo escape con salida central bajo el colín. Toda la iluminación es LED y los acabados lucen una interesante calidad. También cuenta con un bastidor muy compacto, con llantas de 16 pulgadas delante y asientos más pequeños, todo más dirigido a la búsqueda de prestaciones puras, con un peso 12 kg más ligero y un motor más potente que el de su hermana GP.

Y es que, el renovado motor, ahora actualizado a la Euro 5, ha conseguido mejorar su rendimiento con un 18% más de potencia, quedando en 14 CV. El motor está refrigerado por líquido y con sistema de inyección electrónica Delphi. En cuanto a las suspensiones, cuenta con horquilla convencional de 37 mm con una firmeza y precisión mejoradas, y un monoamortiguador trasero con mejor comportamiento gracias al sistema de bieletas progresivo. La instrumentación es totalmente digital que recuerda a modelos de mayor cilindrada y más caros, con dos modos de visualización, cambio automático de contraste en función de la luz e información muy completa como la temperatura de refrigerante, nivel de combustible, nivel de carga de la batería, reloj e indicador de marcha engranada, entre otros parámetros. Los frenos son de buen nivel con doble disco delantero de 299 mm lobulados, frenada combinada CBS y ajuste de la maneta.

La Mitt 125 GP2 Racing 2021 es una moto 125 bastante deportiva y con menos concesiones que la GP, con un estrecho y bajo carenado integral y mejor eficacia aerodinámica. El colín integra el asiento para el pasajero, es más estrecho que en la GP. El asiento está situado a 760 mm, por lo que la manejabilidad está asegurada para cualquier talla.

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