La Mitt 125 GP Racing es una nueva edición especial de la moto 125 deportiva lanzada por la marca distribuida por Jets Marivent que se diferencia por la nueva decoración y por equipamiento mejorado.

Precio de la Mitt 125 GP Racing: 3.195€

El precio de la Mitt 125 GP Racing (3.195 €) es el mismo que el de su hermana Mitt 125 GP2 Racing (3.195 €), muy similares por equipamiento y decoración y sólo pequeñas diferencias en potencia, medidas de neumáticos y poco más. En su segmento de relación calidad-precio, encontramos otras motos 125 compatibles con el carnet A1 y el carnet de coche de estilo deportivo como son la Malaguti RST 125 (3.999 €) o la FKM FK3 GP, aunque en este segmento las estrellas son modelos más caros como la KTM RC 125 (4.649 €), la Yamaha YZF-R125 (4.999 €), la Aprilia RS 125 (5.074 €), la Suzuki GSX-R125 (4.599 €) y la Kawasaki Ninja 125 (4.599 €).

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Información de la Mitt 125 GP Racing

La marca española lanza una edición especial denominada Mitt 125 GP Racing 2021. Se basa en la Mitt 125 GP, pero añade una nueva decoración especial para ser el centro de todas las miradas y que recuerda al esquema de "Rothmans" de tantos equipos de competición de automovilismo y motociclismo.

Dentro del catálogo de la marca, la Mitt 125 GP Racing se identifica por su escape con salida lateral y comparte carrocería y algunos componentes del chasis con su hermana mayor, la Mitt 400 GPR. En este caso, estamos ante una moto 125 de carácter deportivo que se puede conducir con el carnet A1 o el carnet de coche.

Dispone de chasis multitubular, pinzas de freno delanteras de anclaje radial, asientos más amplios tanto para el piloto como para el pasajero, ergonomía adecuada, una cúpula con deflector para reducir el viento.

Entre las novedades respecto a modelos previos, hay que mencionar la adaptación del motor a la norma Euro 5, pero la evolución ha conseguido mejorar el rendimiento no sólo en potencia pico en un 10% (casi 13 cv) sino en una entrega a medio régimen muy notable para el uso polivalente y con pasajero. Se trata de un propulsor refrigerado por líquido y con un sistema de alimentación por inyección electrónica Delphi.

Otro aspecto en el que hay que pararse son las suspensiones. Delante confía en una nueva horquilla telescópica de 37 mm con las botellas pintadas en negro con interesante firmeza y precisión. Detrás también tenemos un nuevo monoamortiguador anclado a un sistema progresivo de bieletas con el que se mejora la tracción y la suavidad de las reacciones. También luce una nueva instrumentación totalmente digital, muy vistosa y similar a la que se encuentra en modelos de mayor precio y cilindrada, con dos modos de visualización, cambio automático de contraste en función de la luz y con una información muy completa, incluyendo temperatura de refrigerante, nivel de combustible, nivel de carga de la batería, reloj e indicador de marcha engranada, entre otros parámetros. En los frenos hay que destacar el doble disco delantero de 299 mm con diseño lobulado y frenada combinada CBS y regulación de la distancia de la maneta.

El conductor de la Mitt 125 GP Racing tiene una postura deportiva, pero ergonómica para que sea cómoda, con semimanillares y estriberas ligeramente retrasadas para permitir mover mejor el cuerpo, con mullido notable de los dos asientos independientes.

Carnet necesario para conducir la Mitt 125 GP Racing

A2
A

Electrónica de la Mitt 125 GP Racing

  • Luces full LED

Galería de fotos de la Mitt 125 GP Racing

Rivales de la Mitt 125 GP Racing

Otras versiones de la Mitt 125 GP

Neumáticos para la Mitt 125 GP Racing | Medidas originales

Neumático delantero: 110/70-17 | Neumático trasero: 150/70-17
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Mitt 125 GP Racing

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Mitt 125 GP Racing. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
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Ficha técnica de la Mitt 125 GP Racing

FICHA TÉCNICA MITT 125 GP RACING 2021
Motor 125cc, 1 cilindro, 4T, ref. liquida, inyección Delphi
Potencia / régimen 12,5 CV / 9.000 rpm
Neumáticos (del-tras) 110/70-17 y 150/70-17
Frenos (del-tras) 2 discos 299mm – disco
Dimensiones (largo-ancho-alto) 2.050 – 720 – 1.155mm
Altura de asiento 760mm
Peso en vacio 167Kg
Depósito combustible 13,5 L
PVP 3.195€ con primer año de seguro gratis

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