La Macbor Montana XR5 se actualiza en 2022 con un motor Euro 5 que es más ecológico sin perder un ápice de su carácter y rendimiento. Descubre esta trail de éxito entre los conductores del carnet A2.
Precio de la Macbor Montana XR5: 6.699€
El precio de la Macbor Montana XR5 (6.699 €) es una de sus mejores bazas ante su principal rival, la Honda CB500X (7.200 €). En este grupo de 'trail de 500' entra la Benelli TRK 502 X (6.790 €) y la Voge 500DSX (6.790 €) como otras bicilíndricas de gran relación calidad-precio y rueda delantera de 19". También podemos considerar otras '500' como la Benelli TRK 502 (6.390 €) y la Voge 500DS (6.290 €), aunque sus respectivas llantas delanteras de 17" las acorrala un poco más en carreteras de asfalto. En la pelea, hay que contar con otras trail verdaderamente camperas para el carnet A2 como la KTM 390 Adventure (6.779 €), la BMW G 310 GS (6.580 €), la Kawasaki Versys-X 300 (6.399 €) y la Royal Enfield Himalayan (5.089 €), esta última siendo la única trail con rueda delantera de 21".
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Información de la Macbor Montana XR5
La marca española lanza la renovación de la Macbor Montana XR5 tras dos temporadas de éxito. La trail de media cilindrada se adapta a la normativa Euro 5 sin perder prestaciones. El trabajo minucioso ha permitido que el motor bicilíndrico en línea de 471 cc, 8 válvulas y refrigeración líquida siga rindiendo 47 cv de potencia a 8500 rpm, los máximos permitidos para el carnet A2, y aun así ser más ecológico. Esto se une a sus ya conocidas virtudes de polivalencia, rendimiento, peso ligero y relación calidad-precio que ya sorprendieron en el anterior modelo.
El conductor de la Macbor Montana XR5 2022 puede elegir entre los modos de conducción Safe (más lineal y controlable) y Sport (más carácter). En el equipamiento merecen mencionarse los dos discos delanteros con pinzas Nissin y ABS con tres niveles y desconectable, suspensiones KYB multirregulables derivadas de competición, llantas de radios (pensadas para el off-road), neumáticos Metzeler Tourance tubeless con 19" delante, caballete central y lateral, protector de cárter de aluminio, defensas anti-caída, luces full-LED de alta eficiencia y doble toma de corriente (toma de 12V y puerto USB) para conectar desde el smartphone. En cuanto al chasis, se utiliza un acero especial un 15% más ligero de lo habitual y un 40% más resistente. Por su parte, para Manillar, tijas, llantas, bujes, basculante, estriberas, parrilla trasera y caballete lateral se ha utilizado aluminio.
Sin duda, una de las claves de la Macbor Montana XR5, distribuida por Motos Bordoy, es su polivalencia, ya que es eficaz en los terrenos urbanos y carreteras reviradas además de responder con actitud en pistas de tierra y campo. Además, su posición de conducción hace que sea muy cómoda.
Carnet necesario para conducir la Macbor Montana XR5
Prueba de la Macbor Montana XR5
Macbor Montana Experience 2021: La prueba definitiva
| Agilidad del conjunto. Ergonomía. Relación Calidad/precio. | Poca electrónica. Cuadro de instrumentos monocolor. Sonido del motor. |
Electrónica de la Macbor Montana XR5
- 2 modos de motor: Safe y Sport.
- ABS desconectable y 3 modos.
- Luces full LED.
- Toma 12 V + toma USB.
Galería de fotos de la Macbor Montana XR5
Colores de la Macbor Montana XR5
Vídeo de la Macbor Montana XR5
Rivales de la Macbor Montana XR5
Otras versiones de la Macbor Montana XR5
Neumáticos para la Macbor Montana XR5 | Medidas originales
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Ficha técnica de la Macbor Montana XR5
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