KYMCO Super Dink 350 2021

El KYMCO Super Dink 350 2021 es la evolución del scooter A2 que ya cumple con la Euro 5. Se trata de uno de los modelos más emblemáticos de la marca. Fue el primero de su segmento en ofrecerse con control de tracción TCS y ABS de Bosch y ahora llega con un nivel de emisiones mucho más bajo, con cifras récord en eficiencia y en competitividad. Destacan las bajísimas emisiones de óxido de nitrógeno (NOX), causantes de la llamada boina de las ciudades, que KYMCO ha logrado reducirlas a solo 11 mg/km, una cifra récord muy lejos de los límites permitidos por la normativa europea (80% por debajo del umbral de los 60 mg/km). Este esfuerzo se traduce en un recorte del 72 % respecto a la versión reciente Euro 4. Algo similar ocurre con las emisiones de hidrocarburos (HC), con otro récord al situarse en el nivel más bajo: solo 47 mg/km, un 46,5% menos frente al modelo anterior. Sus niveles de emisión se sitúan por debajo de la mitad de lo permitido en Euro 5 (47%). Por último, las emisiones de monóxido de carbono (CO) se quedan en 650 mg/km, un 22% menos respecto a la versión anterior y un 35% por debajo del límite. A pesar de todo ello, el rendimiento sigue siendo similar convirtiéndose en un scooter excepcional para un conductor con carnet A2.

Por supuesto, el KYMCO Super Dink 350 2021 brilla por el sistema de ABS con la centralita Bosch más avanzada del mercado, con pinza delantera de tres pistones y disco flotante de 260 mm delante y una pinza trasera con disco de 240 mm. También incorpora grupos ópticos LED delantero y trasero. El control de tracción TCS por su parte se puede desconectar desde el manillar y consigue evitar, gracias a los sensores en las ruedas, que derrape el eje trasero en fases de aceleración.

El chasis está diseñado en una estructura de acero de alta rigidez, que transmite al conductor elevados niveles de resistencia y estabilidad, sin vibraciones, en todas las condiciones de la carretera.

Otros detalles destacables son el grado de inclinación de 39º, uno de los más elevados de la gama. La horquilla telescópica hidráulica de 37 mm de diámetro destaca por ser muy significativa para un scooter y un recorrido de 110 mm.

El KYMCO Super Dink 350 2021 sigue destacando por ser un scooter de gran confort. El conductor puede adoptar una posición convencional, pero también con los pies adelantados típico de los modelos GT. El asiento tiene dos alturas, estriberas antideslizantes, depósito de 12,5 litros con una autonomía de 328 kilómetros, las manetas son regulables en 4 posiciones y la cúpula es elevada (10 cm). Bajo el asiento tiene un espacio para dos cascos integrales y dos espaciosas guanteras. Aún puede ser mayor si le añades como opción el baúl original KY30 a juego con los tres colores de la gama (rojo, gris y blanco).

KYMCO X-Town CT 300 2022

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Zontes M310 2022

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Yamaha XMAX 300 2022

292 cc | 180 kg | 28 cv | 6.099 € | Monocilíndrico

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Keeway Vieste 300 2021

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KYMCO Super Dink 350 2020

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