KYMCO Filly 125 2018

Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Refrigeración: Ventilación forzada
Diámetro por carrera (mm): 52,4 x 57,8
Cilindrada (cc): 125
Relación de compresión: 9,5:1
Potencia máxima: 9,5 CV (7,0 kW) a 7.750 r.p.m.
Par motor máximo: 9,6 Nm a 6.000 r.p.m.
Distribución: 2 válvulas
Encendido: Electrónico gestionado por ECU
Alimentación: Inyección electrónica Synerject
Consumo: 2,4 l / 100 km
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Cárter húmedo y bomba
Embrague: Centrífugo automático
Transmisión primaria: Variador continuo
Transmisión secundaria: Reductora en dos etapas
Escape: Catalizador de tres vías
Suspensión delantera (mm): Horquilla telescópica hidráulica de 31
Recorrido suspensión delantera (mm): 80
Ángulo de lanzamiento: 27º
Suspensión trasera: mono amortiguador hidráulico con precarga ajustable 3 posiciones
Recorrido suspensión trasera (mm): 74
Sistema de frenos: ABS
Freno delantero (mm Ø): Disco 180
Freno trasero (mm Ø): Zapatas 130
Neumático delantero: 90/90‐12”
Neumático trasero: 100/90‐10”
Longitud máxima (mm): 1.803
Anchura máxima (mm): 693
Altura máxima (mm): 1.117
Distancia entre ejes (mm): 1.240
Altura del asiento (mm): 765
Peso en orden de marcha (kg): 115
Depósito de gasolina (l): 5,4
Iluminación: Óptica halógena HS1 – 35/35 W para cruce y carretera; 6 leds en cada luz de posición; en piloto trasero, 12 leds para posición, 5 leds en el freno de servicio y bombillas 12/10 W en intermitencias. Bombilla en la luz de posición de la matrícula.
Cuadro de instrumentos: Digital, velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario, testigo intermitencia, intervalos de mantenimiento, luz de carretera y testigo OBD de inyección.
Colores: Blanco Nácar, Gris Stone, Azul Cosmos.