KYMCO DTX 125 2022

El KYMCO DTX 125 es un nuevo scooter 125 que se suma al catálogo de la marca taiwanesa que llega para tomar el relevo del exitoso KYMCO Super Dink 125, uno de los modelos superventas del mercado y el modelo más vendido en la historia de KYMCO España y pretende así unir lo mejor del mundo GT con un nuevo concepto más aventurero.

Llega disponible en cuatro colores (verde, gris y grafito en mate y naranja brillo) y se distingue por ser un scooter de gran versatilidad en el asfalto, pero también con posibilidades reales de circular por pistas en buen estado, por lo que ataca a un posicionamiento cada vez más interesante para el usuario: funcionalidad en el día a día urbano y posibilidades de movilidad en entornos naturales.

Se trata de un modelo concebido específicamente para el mercado español, muy similar al que ya se vende con éxito en otros mercados europeos, pero con algunas características propias para nuestro país que son:

• Retrovisores: Son de mayor superficie y anchura y con mayor ángulo de regulación mejorando la seguridad.
• Suspensiones con ajustes específicos para que las suspensiones absorban aún mejor las irregularidades fuera del asfalto. Se mejora el confort, más acorde con el pedigrí de crossover.
• Asiento: Igual estéticamente, pero con un espumado interno más cómodo, lo que también contribuye a ese plus de confort general.

Además de la calidad en su fabricación, el KYMCO DTX 125 hereda motor de 125 cc monocilíndrico con un rendimiento de 12,87 CV a 9.000 rpm montado sobre un robusto bastidor de acero. En el apartado de suspensiones encontramos una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm con 110 mm de recorrido mientras que en el eje trasero disponemos de doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones con 100 mm de recorrido. Para frenar, cuenta con doble disco de 260 mm delante con pinzas de 3 pistones mientras que atrás tiene un disco de 240 mm con pinza de dos pistones, todo ello asistido con ABS.

Para el apoyo se han elegido neumáticos de cierto dibujo de 14" delante y 13" detrás montados sobre unas exclusivas llantas de aleación ligera de 5 radios. El KYMCO DTX 125 es un modelo de grandes dimensiones, por lo que dispone de gran habitabilidad y una altura de asiento de 790 mm. Esto le permite mantener el espacio bajo el asiento para dos cascos integrales.

El manillar también está pensado para tener un mayor control en zonas de altas irregularidades, con una posición y un ángulo específicos.

En la instrumentación encontramos un panel LCD con alta legibilidad en todo tipo de condiciones. El usuario también disfruta de llave inteligente y el dispositivo de antirrobo smart-lock actúa sobre el encendido, el bloqueo de la dirección y la apertura del sillín. Digno de mencionar es que cuenta con dos puertos USB, uno en la carcasa frontal del manillar y otro en la guantera izquierda.

MH Motorhispania VR10 125 2022

125 cc | 155 kg | 15 cv | 3.695 € | Monocilíndrico

Aprilia SR GT 125 2022

125 cc | 144 kg | 15 cv | 3.999 € | Monocilíndrico

Oferta

Mitt 125 GT-Max 2022

125 cc | 159 kg | 11 cv | 3.245 € | Monocilíndrico

Honda Forza 125 2022

125 cc | 161 kg | 15 cv | 5.275 € | Monocilíndrico

Yamaha XMAX 125 Tech Max 2022

125 cc | 166 kg | 12 cv | 5.399 € | Monocilíndrico

Yamaha XMAX 125 2022

125 cc | 166 kg | 12 cv | 4.999 € | Monocilíndrico