La KTM 790 Duke 2018 es el nuevo modelo con motor bicilíndrico en línea que llena el hueco que quedaba entre las naked de medio peso. Sorprende por su espectacular carga electrónica y manejabilidad.
Precio de la KTM 790 Duke: 9.999€
*Modelo descatalogadoEl precio de la KTM 790 Duke (9.999 €) será algo superior al de sus rivales, aunque por su carga tecnológica no se podrá decir que es una moto cara. En cuanto a sus rivales, KTM pone en el mercado una moto bicilíndrica que se medirá cara a cara con motos de tres cilindros, con permiso de la Ducati Monster 821 (9.150 €), una bicilíndrica que también pelea con las motos más cañeras de tres cilindros como son la Triumph Street Triple S (9.550 €), la Street Triple R (10.950 €), la Yamaha MT-09 (9.799 €), o la MV Agusta Brutale 800 (13.900 €).
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Información de la KTM 790 Duke
La KTM 790 Duke era una de las más esperadas después de conocer su espectacular prototipo la temporada pasada. La nueva naked es un nuevo escalón dentro de la familia más radical de la marca austriaca sirviendo como enlace entre la monocilíndrica KTM 690 Duke y la brutal KTM 1290 Super Duke R.
La KTM 790 Duke estrena nuevo motor bicilíndrico en paralelo denominado LC8c de 799 cc con doble árbol de levas y refrigeración líquida y que cuenta con 105 cv de potencia y 86 Nm de par máximo. La KTM 790 Duke, sin embargo, no será una moto que destaque por cifras mareantes sino que será todo el conjunto y su manejabilidad lo que llame la atención. No en vano, cuenta con algunas novedades como el subchasis de aluminio de una pieza con las estriberas incluidas, asideros del pasajero y asientos que aportarán un soplo de aire fresco.
Sin embargo, una de las cualidades más sorprendentes de la KTM 790 Duke 2018 es su gran carga tecnológica para ser una referencia en el segmento. Hereda toda la electrónica de la Super Duke R con los mismos sistemas de control de tracción y ABS en curva y con modos de conducción Street, Sport, Rain y Track. Además es una moto muy segura gracias a otras asistencias de primer nivel como el anti-wheelie. Todo esto unido a sus contenidas dimensiones y accesibilidad, hacen que se plantee como una moto increíblemente fácil de conducir y muy divertida. Además, todo se podrá monitorizar y controlar mediante la nueva pantalla TFT a color, compartida por todas las Duke, aunque con una configuración un tanto más intuitiva.
Por si fuera poco, existirá una versión especifica KTM 790 Duke A2 limitable y compatible con el carnet A2, todo un acierto.
La KTM 790 Duke 2018 llegará al mercado en marzo de 2018.
Carnet necesario para conducir la KTM 790 Duke
- Hay una versión de la KTM 790 Duke limitable para el A2
Prueba de la KTM 790 Duke
Prueba KTM 790 Duke 2018. «Mini Super Duke»
| Agilidad y precisión en la conducción Dotación electrónica Prestaciones Precio | Posición de conducción agresiva Suspensiones no regulables |
Electrónica de la KTM 790 Duke
- Modos de conducción Sport, Street, Rain, Track.
- ABS en curva.
- Control de tracción MTC.
- Freno motor regulable MSR.
- Cambio rápido de subida y bajada.
- Anti-wheelie.
- Control de salida.
- KTM MY RIDE opcional.
Galería de fotos de la KTM 790 Duke
Colores de la KTM 790 Duke
Vídeo de la KTM 790 Duke
Rivales de la KTM 790 Duke
Otras versiones de la KTM 790 Duke
Neumáticos para la KTM 790 Duke | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la KTM 790 Duke
Ficha técnica de la KTM 790 Duke
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