La KTM 500 EXC-F Six Days se erige como una de las motos favoritas de los endureros. La potente enduro se viste de los colores portugueses por los ISDE, pero sigue distinguiéndose por sus accesorios originales de serie.

Precio de la KTM 500 EXC-F Six Days: 11.660€

El precio de la KTM 500 EXC-F Six Days (11.660 €) es más elevado que el de la KTM 500 EXC-F (10.999 €) por los accesorios que trae y su condición de exclusividad. Debido a esto, podemos decir que es una de las más competitivas de este colosal segmento, aunque con un precio bastante elevado evidentemente.

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Información de la KTM 500 EXC-F Six Days

La KTM 500 EXC-F Six Days es la moto de enduro 'puro y duro' más cara de la marca austriaca debido a que es la más potente y exclusiva, no sólo por ser la más potente como su versión estándar KTM 500 EXC-F sino porque incluye de serie un conjunto de accesorios PowerParts que la acercan más a la competición y a las exigencias de los más experimentados.

Carnet necesario para conducir la KTM 500 EXC-F Six Days

A

Electrónica de la KTM 500 EXC-F Six Days

  • Arranque eléctrico.

Colores de la KTM 500 EXC-F Six Days

Vídeo de la KTM 500 EXC-F Six Days

Rivales de la KTM 500 EXC-F Six Days

Otras versiones de la KTM 500 EXC-F

Neumáticos para la KTM 500 EXC-F Six Days | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 500 EXC-F Six Days

ENGINE TYPESingle cylinder, 4-stroke
DISPLACEMENT510.9 cc
BORE/STROKE95/72 mm
COMPRESSION RATIO12.75:1
STARTER/BATTERYE-starter / Lithium Ion 12V 2 Ah
TRANSMISSION6 gears
FUEL SYSTEMKeihin throttle body Ø 42 mm
CONTROL4 V / OHC with rocker arms
LUBRICATIONPressure lubrication with 2 oil pumps
GEAR RATIOS14:36 17:32 19:28 22:26 23:24 26:21
PRIMARY RATIO31:76
FINAL DRIVE14:50 (13:50)
COOLINGLiquid cooling
CLUTCHWet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
IGNITIONKeihin EMS
CHASSIS
FRAMECentral double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAMEAluminum
HANDLEBARNEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm
FRONT SUSPENSIONWP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSIONWP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR300/310 mm
FRONT/REAR BRAKESDisc brake Ø 260/220 mm
FRONT/REAR RIMS1.60 x 21’’; 2.15 x 18’’ Giant
FRONT/REAR TIRES80/100-21’’; 140/80-18’’
CHAINX-Ring 5/8 x 1/4”
MUFFLERAluminum
STEERING HEAD ANGLE63.5°
TRIPLE CLAMP OFFSET22 mm
WHEEL BASE1,482 ± 10 mm
GROUND CLEARANCE355 mm
SEAT HEIGHT960 mm
FUEL TANK CAPACITY, APPROX.9.2 l
WEIGHT, READY TO RACE, WITHOUT FUEL, APPROX.105.6 kg

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