La KTM 500 EXC-F Six Days es la moto de enduro más bestia de KTM, tanto por potencia y rendimiento como por los componentes con los que llega de serie como gran edición especial que es. Este año viene con una decoración dedicada a los ISDE de Chile.

Precio de la KTM 500 EXC-F Six Days: 11.199€

El precio de la KTM 500 EXC-F Six Days ()  se encarece respecto a la KTM 500 EXC-F estándar (10.659 €) debido a los númerosos extras que vienen incorporados ya de serie y se convierte así en la moto de enduro puro más cara de KTM.

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Información de la KTM 500 EXC-F Six Days

La KTM 500 EXC-F Six Days no es simplemente una moto basada en la KTM 500 EXC-F estándar a la que se le ha cambiado la decoración por una especial de los ISDE (que también), sino que es una edición especial que cuenta con componentes extra que mejoran el comportamiento gracias a elementos como el disco de freno anti-barro, el eje de rueda de extracción rápida, la corona trasera en dos componentes, el protector de escape de fibra de carbono, el cubrecárter y las tijas anodizadas.

Carnet necesario para conducir la KTM 500 EXC-F Six Days

A

Electrónica de la KTM 500 EXC-F Six Days

  • Arranque eléctrico.

Galería de fotos de la KTM 500 EXC-F Six Days

Colores de la KTM 500 EXC-F Six Days

Rivales de la KTM 500 EXC-F Six Days

Otras versiones de la KTM 500 EXC-F

Neumáticos para la KTM 500 EXC-F Six Days | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 500 EXC-F Six Days

MOTOR

ESTRUCTURA
Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA
510.4 cm³
DIÁMETRO
95 mm
CARRERA
72 mm
ARRANQUE
Arranque eléctrico
EMBRAGUE
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
EMS
Keihin EMS
EMISIONES DE CO2
78.8
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
3.4

CHASIS

ESTRUCTURA DEL CHASIS
Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida WP Xplor 48 con regulador de precarga
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador PDS de WP Xplor
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
310 mm
FRENO DELANTERO
Freno de disco
FRENO TRASERO
Freno de disco
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
220 mm
CADENA
X Ring 5/8 x 1/4″
ÁNGULO DE DIRECCIÓN
63.5 °
ALTURA LIBRE AL SUELO
355 mm
ALTURA DEL ASIENTO
960 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
8.5 l
PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE)
107 kg

 

 

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