KTM 450 Rally Replica 2024

La KTM 450 Rally Replica vuelve a plantearse como una de las mejores opciones para los amantes de los raids, eso sí con sólo 80 unidades disponibles. La experiencia acumulada por la marca en el Dakar y otras disciplinas off-road hacen que este modelo vuelva a estar entre las elecciones más fiables para los pilotos de esta práctica. De hecho, hay que recordar que se trata de la moto que estos pilotos privados pueden adquirir para competir codo con codo junto a los pilotos profesionales del Dakar y otras carreras que hay durante el año, pudiendo así tener a tu alcance una base muy cercana a lo que tienen también los miembros del equipo 'Factory'.

Entre sus componentes básicos está el motor monocilíndrico SOHC de 'cuatro y medio', su triángulo de pilotaje especialmente diseñado para las largas jornadas al manillar y un cambio de 6 velocidades Pankl. No hay excesivas diferencias entre la KTM 450 Rally Réplica y la moto del Red Bull KTM Factory Racing y se establece como una gran opción para los pilotos de competiciones nacionales e internacionales de rally y otros eventos como el KTM ADVENTURE RALLY. No en vano, esta moto ha sido la plataforma de salidapara pilotos como Mason Klein, que empezó a competir en pruebas de rally en 2020, ganando la categoría Rally2 en el Campeonato del Mundo de Rally-Raid 2022, antes de conseguir una victoria de etapa en el Rally Dakar de este año y varios finales entre los 10 primeros de etapa. También ha sido el caso de Paolo Lucci y Brad Cox, ambos luchando por la victoria en la categoría Rally2 Dakar en 2023 además de competir en otros rallies durante la temporada. Y no hay que olvidar a los que participan en la categoría del Dakar Original by Motul (Malle Moto) sin ningún tipo de asistencia, donde el 70% de los participantes eligen cada año una KTM, lo que refleja la fiabilidad ofrecida por esta máquina.

La KTM 450 RALLY RÉPLICA viene equipada con componentes de última generación desarrollados en los desiertos más extremos, como las suspensiones WP XACT PRO COMPONENTS, con una horquilla WP XACT PRO de cartucho cerrado de 48 mm y Tecnología Cone Valve y un monoamortiguador trasero WP XACT PRO completamente regulable. En cuanto al robusto y ligero propulsor de 450 cc, tiene una entrega de potencia optimizada gracias al sistema de gestión Keihin y a los mapas de la unidad de control del motor refinados para las condiciones específicas de las carreras de rally además montar un escape Akrapovič de alta calidad. Por su parte, el cambio de marchas Pankl es el mismo que el del equipo oficial, como también el chasis de acero al cromo-molibdeno.

Stefan Huber (Director Técnico de Rallyes): «La KTM 450 RALLY RÉPLICA es una extensión de nuestro programa de desarrollo Factory y ha sido la elección de innumerables pilotos en su búsqueda por competir y acabar carreras de rally como el Dakar, o alcanzar resultados cercanos a los profesionales. Es una moto READY TO RACE desde el primer momento, y cuenta con todas las capacidades necesarias para un éxito de alto nivel. Muchos pilotos han confiado en esta moto para alcanzar sus objetivos en los rallys y está desarrollada en línea con nuestra máquina ganadora del Rally Dakar Red Bull KTM Factory Racing. Este modelo suele agotarse rápidamente y es fantástico ver a tantas unidades de esta moto luchando en los rallyes de todo el mundo».

KTM 450 Rally Replica 2023

450 cc | Monocilíndrico

KTM 450 Rally Replica 2019

450 cc | 25.900 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Neumáticos compatibles con la KTM 450 Rally Replica

Continental ContiEscape

D: 57€ / T: 73€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€
*Neumático de origen

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally

D: 122€ / T: 165€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 450 Rally Replica. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la KTM 450 Rally Replica

MOTOR
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 63.4 mm
DIÁMETRO 95 mm
EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
CILINDRADA 449.3 cm³
EMS Keihin EMS
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
CADENA 5/8 x 1/4"
PESO SECO 139 kg
ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
ALTURA LIBRE AL SUELO 312 mm
ALTURA DEL ASIENTO 960 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 62.5 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 305 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 300 mm

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