KTM 350 EXC-F Six Days 2021

Prueba Honda CBR1000RR-R SP 2020: ¡La Fireblade más radical de la historia!

La KTM 350 EXC-F Six Days luce una decoración especial de los ISDE en Italia, pero también trae consigo una serie de accesorios de serie.

Precio de la KTM 350 EXC-F Six Days: 11.589€

El precio de la KTM 350 EXC-F Six Days (11.589 €) es más elevado que el de la KTM 350 EXC-F estándar (10.779 €) debido a los accesorios que ya trae de serie.

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Información de la KTM 350 EXC-F Six Days

Se basa en la KTM 350 EXC-F estándar, pero la KTM 350 EXC-F Six Days añade una serie de accesorios PowerParts de serie que la hacen más capaz y lujosa. Además, luce una decoración conmemorando los ISDE que se celebran en Italia.

Carnet necesario para conducir la KTM 350 EXC-F Six Days

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Electrónica de la KTM 350 EXC-F Six Days

Arranque eléctrico.

Colores de la KTM 350 EXC-F Six Days

Rivales de la KTM 350 EXC-F Six Days

Beta RR 350 2021

349 cc | 109 kg | Monocilíndrico

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350 cc | 104 kg | 11.130 € | Monocilíndrico

KTM 350 EXC-F 2020

350 cc | 104 kg | 10.299 € | Monocilíndrico

KTM 350 EXC-F 2019

350 cc | 104 kg | 9.940 € | Monocilíndrico

KTM 350 EXC-F Six Days 2019

350 cc | 104 kg | 10.690 € | Monocilíndrico

Neumáticos para la KTM 350 EXC-F Six Days | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 350 EXC-F Six Days

ENGINE TYPE	Single cylinder, 4-stroke
DISPLACEMENT	349.7 cc
BORE/STROKE	88/57.5 mm
COMPRESSION RATIO	13.5:1
STARTER/BATTERY	E-starter / Lithium Ion 12V 2 Ah
TRANSMISSION	6 gears
FUEL SYSTEM	Keihin throttle body Ø 42 mm
CONTROL	4 V / DOHC with cam followers
LUBRICATION	Pressure lubrication with 2 oil pumps
GEAR RATIOS	14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20
PRIMARY RATIO	24:73
FINAL DRIVE	14:52 (13:52)
COOLING	Liquid cooling
CLUTCH	Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
IGNITION	Keihin EMS
CHASSIS
FRAME	Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME	Aluminum
HANDLEBAR	NEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm
FRONT SUSPENSION	WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION	WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR	300/310 mm
FRONT/REAR BRAKES	Disc brake Ø 260/220 mm
FRONT/REAR RIMS	1.60 x 21’’; 2.15 x 18’’ Giant
FRONT/REAR TIRES	80/100-21’’; 140/80-18’’
CHAIN	X-Ring 5/8 x 1/4”
MUFFLER	Aluminum
STEERING HEAD ANGLE	63.5°
TRIPLE CLAMP OFFSET	22 mm
WHEEL BASE	1,482 ± 10 mm
GROUND CLEARANCE	355 mm
SEAT HEIGHT	960 mm
FUEL TANK CAPACITY, APPROX.	9 l
WEIGHT, READY TO RACE, WITHOUT FUEL, APPROX.	103.8 kg

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