KTM 250 SX-F 2019

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La KTM 250 SX-F da unos pasos adelante en todos sus campos y se consolida como una de las favoritas para los que quieren una 'dos y medio' 4T de motocross.

Precio de la KTM 250 SX-F: 9.385€

El precio de la KTM 250 SX-F (9.385 €) hay que compararlo con la Husqvarna FC 250, la moto más similar. En este segmento de entrada a las 4T de motocross, tenemos otras 'dos y medio' como la Yamaha YZ250F, la Kawasaki KX250F, la Suzuki RM-Z250, la Honda CRF250R o la TM MX 250 FI.

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Información de la KTM 250 SX-F

La KTM 250 SX-F 2019 es la más pequeña de las opciones 4T de la gama de motocross austriaca. Para seguir siendo una de las favoritas, los ingenieros de Mattighofen se han esforzado por darle una evolución importante. Para empezar, han intentado contener con éxito su ligereza rediseñando un chasis que además mejora la rigidez, la manejabilidad y la estabilidad en recta. Además se le ha instalado un nuevo subchasis más largo que ahora cuenta con un alojamiento del eje trasero revisado. La carrocería, el depósito o el asiento son nuevos, igual que a caja del filtro del aire, los radiadores, la batería de litio y el cableado del arranque eléctrico. También se le ha dotado de nuevas pletinas de dirección junto a una nueva puesta a punto de las suspensiones WP. Y es que cuenta con primeras marcas como frenos Brembo, manillar NEKEN o neumáticos Dunlop.

La KTM 250 SX-F cuenta con interesantes asistencias electrónicas, con un interruptor de selección de mapa con efecto en el control de tracción, control de salida y selección de mapa alternativo.

En cuanto al motor, la KTM 250 SX-F tiene un nuevo embrague DS de nuevo diseño además de nueva transmisión, nuevo sistema Keihin de gestión de motor con cuerpo de inyección rediseñado y una electrónica más afinada.

Electrónica de la KTM 250 SX-F

Arranque eléctrico.
Interruptor de selección de mapa.
Control de tracción.
Control de salida.
Selección de mapa alternativo.

Galería de fotos de la KTM 250 SX-F

Colores de la KTM 250 SX-F

Vídeo de la KTM 250 SX-F

Rivales de la KTM 250 SX-F

Suzuki RM-Z250 2019

249 cc | 8.499 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Kawasaki KX250F 2019

249 cc | 105 kg | 8.349 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Yamaha YZ250F 2019

250 cc | 106 kg | 8.699 € | Monocilíndrico

Honda CRF250R 2019

249 cc | 108 kg | 8.690 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Otras versiones de la KTM 250 SX-F

KTM 250 SX-F 2024

250 cc | 99 kg | 11.499 € | Monocilíndrico

KTM 250 SX-F 2023

250 cc | 99 kg | 10.725 € | Monocilíndrico

KTM 250 SX-F 2022

250 cc | 99 kg | 10.229 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

KTM 250 SX-F Troy Lee Designs 2021

250 cc | 99 kg | 11.059 € | Monocilíndrico

KTM 250 SX-F 2021

250 cc | 99 kg | 10.059 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

KTM 250 SX-F Prado 2020

250 cc | 99 kg | 10.299 € | Monocilíndrico

Neumáticos para la KTM 250 SX-F | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 110/90-19

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 250 SX-F

Dunlop Geomax MX14

Precio N.D.

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 250 SX-F. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la KTM 250 SX-F

MOTOR

ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA: 249.9 cm³
DIÁMETRO: 78 mm
CARRERA: 52.3 mm
ARRANQUE: Arranque eléctrico
CAMBIO: 5 marchas
EMBRAGUE: Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
EMS: Keihin EMS

CHASSIS

ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador WP con suspensión
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 310 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm
FRENO DELANTERO: Freno de disco
FRENO TRASERO: Freno de disco
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm
CADENA: 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °
ALTURA LIBRE AL SUELO: 370 mm
ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 7 l
PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 99 kg

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