KTM 250 EXC TPI Six Days 2021

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La KTM 250 EXC TPI Six Days vuelven a sorprender con una serie de accesorios de serie y una decoración especial de los ISDE de Italia.

Precio de la KTM 250 EXC TPI Six Days: 10.299€

*Modelo descatalogado

El precio de la KTM 250 EXC TPI Six Days (10.299 €) es más elevado que el de la KTM 250 EXC TPI estándar (9.499 €) debido a los accesorios que trae de serie, lo que la posiciona como un 'caramelito' por encima del resto.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

KTM 250 EXC TPI Six Days 2022

249 cc | 103 kg | 10.649 €

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Información de la KTM 250 EXC TPI Six Days

La KTM 250 EXC TPI Six Days llega esta temporada con una decoración especial de los ISDE de Italia. Por lo demás, se basa en la KTM 250 EXC TPI aunque con una serie de accesorios PowerParts incluidos en el precio que la hacen más capaz.

Carnet necesario para conducir la KTM 250 EXC TPI Six Days

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Electrónica de la KTM 250 EXC TPI Six Days

Arranque eléctrico.

Galería de fotos de la KTM 250 EXC TPI Six Days

Colores de la KTM 250 EXC TPI Six Days

Rivales de la KTM 250 EXC TPI Six Days

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249 cc | 104 kg | Monocilíndrico (Descatalogada)

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249 cc | 103 kg | 9.545 € | Monocilíndrico

Neumáticos para la KTM 250 EXC TPI Six Days | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 250 EXC TPI Six Days

ENGINE
ENGINE TYPE	Single cylinder, 2-stroke
DISPLACEMENT	249 cc
BORE/STROKE	66.4/72 mm
COMPRESSION RATIO	-
STARTER/BATTERY	E-starter / Lithium Ion 12V 2 Ah
TRANSMISSION	6 gears
FUEL SYSTEM	TPI, Dell´Orto throttle body Ø 39 mm
CONTROL	Exhaust control
LUBRICATION	Electronically regulated oil pump
GEAR RATIOS	14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20
PRIMARY RATIO	26:73
FINAL DRIVE	14:50 (13:50)
COOLING	Liquid cooling
CLUTCH	Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
IGNITION	Continental EMS
CHASSIS
FRAME	Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME	Aluminum
HANDLEBAR	NEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm
FRONT SUSPENSION	WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION	WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR	300/310 mm
FRONT/REAR BRAKES	Disc brake Ø 260/220 mm
FRONT/REAR RIMS	1.60 x 21’’; 2.15 x 18’’ Giant
FRONT/REAR TIRES	80/100-21’’; 140/80-18’’
CHAIN	X-Ring 5/8 x 1/4”
MUFFLER	Aluminum
STEERING HEAD ANGLE	63.5°
TRIPLE CLAMP OFFSET	22 mm
WHEEL BASE	1,482 ± 10 mm
GROUND CLEARANCE	370 mm
SEAT HEIGHT	960 mm
FUEL TANK CAPACITY, APPROX.	9 l
WEIGHT, READY TO RACE, WITHOUT FUEL, APPROX.	103.4 kg

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