KTM 250 EXC TPI 2021

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La KTM 250 EXC TPI es la propuesta en el segmento de 'dos y medio' 2T, pero con la diferencia de su innovador sistema de inyección. En 2021 tiene ciertos retoques.

Precio de la KTM 250 EXC TPI: 9.499€

*Modelo descatalogado

El precio de la KTM 250 EXC TPI (9.499 €) junto con el de su hermana Husqvarna TE 250i () están entre los más altos del segmento 'dos y medio' 2T debido a sus sistemas de inyección. Más accesibles, pero con carburador, son la Rieju MR 250 Racing (), la Sherco SE-R 250, la Beta RR 250 (N.D.) y la TM EN 250.

Este modelo está descatalogado. Te recomendamos:

KTM 250 EXC 2023

249 cc | 103 kg | 9.999 €

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Información de la KTM 250 EXC TPI

La KTM 250 EXC TPI es una de las motos 'de siempre' que se ha adaptado perfectamente a los tiempos con el nuevo sistema de inyección. En 2021 sigue estando en el top, ahora con un nuevo ajuste adicional de la precarga de la horquilla WP Xplor además de los grafismos actualizados.

Carnet necesario para conducir la KTM 250 EXC TPI

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Electrónica de la KTM 250 EXC TPI

Arranque eléctrico.

Colores de la KTM 250 EXC TPI

Rivales de la KTM 250 EXC TPI

GasGas EC 250 2021

249 cc | 106 kg | 8.839 € | Monocilíndrico

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249 cc | 105 kg | 9.719 € | Monocilíndrico

Beta RR 250 2021

249 cc | 104 kg | Monocilíndrico (Descatalogada)

Otras versiones de la KTM 250 EXC

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249 cc | 105 kg | 11.439 € | Monocilíndrico

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249 cc | 105 kg | 10.639 € | Monocilíndrico

KTM 250 EXC 2023

249 cc | 103 kg | 9.999 € | Monocilíndrico

KTM 250 EXC Six Days 2023

249 cc | 103 kg | 11.069 € | Monocilíndrico

KTM 250 EXC TPI 2022

249 cc | 103 kg | 9.829 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

KTM 250 EXC TPI 2020

249 cc | 103 kg | 8.799 € | Monocilíndrico

Neumáticos para la KTM 250 EXC TPI | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 250 EXC TPI

ENGINE
ENGINE TYPE	Single cylinder, 2-stroke
DISPLACEMENT	249 cc
BORE/STROKE	66.4/72 mm
COMPRESSION RATIO	-
STARTER/BATTERY	E-starter / Lithium Ion 12V 2 Ah
TRANSMISSION	6 gears
FUEL SYSTEM	TPI, Dell´Orto throttle body Ø 39 mm
CONTROL	Exhaust control
LUBRICATION	Electronically regulated oil pump
GEAR RATIOS	14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20
PRIMARY RATIO	26:73
FINAL DRIVE	14:50 (13:50)
COOLING	Liquid cooling
CLUTCH	Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
IGNITION	Continental EMS
CHASSIS
FRAME	Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME	Aluminum
HANDLEBAR	NEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm
FRONT SUSPENSION	WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION	WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR	300/310 mm
FRONT/REAR BRAKES	Disc brake Ø 260/220 mm
FRONT/REAR RIMS	1.60 x 21’’; 2.15 x 18’’ Giant
FRONT/REAR TIRES	80/100-21’’; 140/80-18’’
CHAIN	X-Ring 5/8 x 1/4”
MUFFLER	Aluminum
STEERING HEAD ANGLE	63.5°
TRIPLE CLAMP OFFSET	22 mm
WHEEL BASE	1,482 ± 10 mm
GROUND CLEARANCE	370 mm
SEAT HEIGHT	960 mm
FUEL TANK CAPACITY, APPROX.	9 l
WEIGHT, READY TO RACE, WITHOUT FUEL, APPROX.	103.4 kg

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