La KTM 250 EXC Six Days se presenta en 2023 con nuevos colores, esta vez franceses, y una serie de PowerParts de serie para dar un plus a los más exigentes.

Precio de la KTM 250 EXC Six Days: 11.069€

El precio de la KTM 250 EXC Six Days (11.069 €) es un poco más elevado que el de la KTM 250 EXC estándar (9.999 €), ya que dispone de algunos componentes mejorados de serie. En el mercado, encontramos también algunos modelos que se posicionan un escalón por encima respecto a sus versiones estándar, como pueden ser la Sherco 250 SE Factory (N.D.), la Beta RR Racing 250 () y la Rieju MR 250 Pro (9.399 €).

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Información de la KTM 250 EXC Six Days

La KTM 250 EXC Six Days es un modelo que mejora sus capacidades respecto a la KTM 250 EXC en la que se basa gracias a los accesorios que añade de serie. Además, luce una decoración especial con los colores de Francia, lugar donde se celebran este año los ISDE.

Carnet necesario para conducir la KTM 250 EXC Six Days

A

Electrónica de la KTM 250 EXC Six Days

  • Arranque eléctrico.

Colores de la KTM 250 EXC Six Days

Rivales de la KTM 250 EXC Six Days

Otras versiones de la KTM 250 EXC

Neumáticos para la KTM 250 EXC Six Days | Medidas originales

Neumático delantero: 90/90-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 250 EXC Six Days

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 250 EXC Six Days. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la KTM 250 EXC Six Days

ENGINE TYPE Single-cylinder, 2-stroke, Exhaust control
ENGINE MANAGEMENT Continental TPI System
DISPLACEMENT 249 cc
BORE X STROKE 66.4 mm x 72 mm
COMPRESSION RATIO -
STARTER / BATTERY E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah
FUEL SYSTEM Dellorto throttle body Ø 39 mm
TRANSMISSION
CLUTCH
Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
LUBRICATION Electronically regulated oil pump
GEARBOX 6 gears
GEAR RATIOS 14:32  16:26  20:25  22:23  25:22  26:20
PRIMARY RATIO / FINAL DRIVE 26:73 / 14:52 (13:52)
CHAIN X-Ring 5/8 x 1/4"
CHASSIS & BRAKES
FRAME
Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME Aluminum
HANDLEBAR NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.5°
TRIPLE CLAMP OFSET 22 mm
MUFFLER Aluminum
FRONT SUSPENSION WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT / REAR 300 mm / 310 mm
WHEELBASE 1,482 mm ± 10 mm
RIMS FRONT / REAR 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant
TIRES FRONT / REAR 90 / 90-21"; 140 / 80-18"
BRAKE FRONT / REAR Disc brake Ø 260 / 220 mm
DIMENSIONS & WEIGHT
SEAT HEIGHT / GROUND CLEARANCE
960 mm / 370 mm
TANK CAPACITY approx. 9 liters
DRY WEIGHT approx. 103.4 kg

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