La KTM 250 EXC es la propuesta de la marca austriaca en el rabioso segmento 'dos y medio' 2T de enduro, este año con una decoración muy llamativa.

Precio de la KTM 250 EXC: 9.999€

El precio de la KTM 250 EXC TPI (9.999 €) se queda entre el de sus hermanas GasGas EC 250 (9.599 €) y Husqvarna TE 250i () por los diferentes componentes utilizados. Entre las alternativas que encontramos en el segmento del enduro, sólo la TM 250 FI EN ES lleva instalado un sistema de inyección similar al de las opciones austriacas, también en precio. Por su parte, aún encontramos en el mercado opciones con carburador, que son más baratas, como son la Rieju MR 250 Racing (), la Sherco SE-R 250 y la Beta RR 250 ().

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Información de la KTM 250 EXC

En la KTM 250 EXC de esta temporada no encontramos cambios relevantes respecto al modelo del año pasado. Lo que sí salta a la vista es que la nueva decoración incorpora el color morado con un mayor protagonismo junto al naranja y blanco.

Carnet necesario para conducir la KTM 250 EXC

A

Electrónica de la KTM 250 EXC

  • Arranque eléctrico.

Colores de la KTM 250 EXC

Vídeo de la KTM 250 EXC

Rivales de la KTM 250 EXC

Otras versiones de la KTM 250 EXC

Neumáticos para la KTM 250 EXC | Medidas originales

Neumático delantero: 90/90-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la KTM 250 EXC

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la KTM 250 EXC. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la KTM 250 EXC

ENGINE TYPE Single-cylinder, 2-stroke, Exhaust control
ENGINE MANAGEMENT Continental TPI System
DISPLACEMENT 249 cc
BORE X STROKE 66.4 mm x 72 mm
COMPRESSION RATIO -
STARTER / BATTERY E-starter / Lithium Ion 12V / 2Ah
FUEL SYSTEM Dellorto throttle body Ø 39 mm
TRANSMISSION
CLUTCH
Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
LUBRICATION Electronically regulated oil pump
GEARBOX 6 gears
GEAR RATIOS 14:32  16:26  20:25  22:23  25:22  26:20
PRIMARY RATIO / FINAL DRIVE 26:73 / 14:52 (13:52)
CHAIN X-Ring 5/8 x 1/4"
CHASSIS & BRAKES
FRAME
Central double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAME Aluminum
HANDLEBAR NEKEN, Aluminum Ø 28 / 22 mm
STEERING HEAD ANGLE 63.5°
TRIPLE CLAMP OFSET 22 mm
MUFFLER Aluminum
FRONT SUSPENSION WP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSION WP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT / REAR 300 mm / 310 mm
WHEELBASE 1,482 mm ± 10 mm
RIMS FRONT / REAR 1.60 x 21"; 2.15 x 18" Giant
TIRES FRONT / REAR 90 / 90-21"; 140 / 80-18"
BRAKE FRONT / REAR Disc brake Ø 260 / 220 mm
DIMENSIONS & WEIGHT
SEAT HEIGHT / GROUND CLEARANCE
960 mm / 370 mm
TANK CAPACITY approx. 9 liters
DRY WEIGHT approx. 103.4 kg

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