KTM 150 XC-W 2019

Yamaha MT-125 2023, prueba y opinion

La KTM 150 XC-W es uno de los modelos que reciben más mejoras en este 2019.

Precio de la KTM 150 XC-W: 7.395€

El precio de la KTM 150 XC-W (7.295 €) es un poco mayor que el de la KTM 125 XC-W (7.295 €), una pequeña diferencia si lo que quieres es un plus de prestaciones respecto a las 125. Estamos ante una cilindrada extraña en el enduro, por lo que en el mercado sólo encontramos como rival directa a la TM EN 144.

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Información de la KTM 150 XC-W

La KTM 150 XC-W es una opción poco habitual en el enduro, pero se convierte en una interesante opción para los que busquen un plus de prestaciones respecto a la 125. En este caso, esta moto de enduro (aunque no es matriculable) estrena nuevo cilindro con lumbrera de escape mecanizada y una nueva válvula de escape de altas prestaciones. También es nueva la forma de pisar la palanca de arranque, el compacto embrague DS y su tapa exterior, haciéndose ahora el motor más estrecho. Se ha optimizado también el cambio de 6 velocidades.

Por otra parte, la KTM 150 XC-W recibe las mejoras comunes de toda la gama, es decir, en las suspensiones WP (pistón principal rediseñado y nuevos reglajes). El asiento tiene una nueva funda y la batería es mejor y el resto de la moto tiene una nueva decoración.

Electrónica de la KTM 150 XC-W

Arranque eléctrico.

Galería de fotos de la KTM 150 XC-W

Colores de la KTM 150 XC-W

Rivales de la KTM 150 XC-W

Sherco 125 SE-R 2019

125 cc

Otras versiones de la KTM 150 XC-W

KTM 150 XC-W 2018

144 cc | 92 kg | 7.191 € | Monocilíndrico

Ficha técnica de la KTM 150 XC-W

ENGINE

ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
CILINDRADA: 143.99 cm³
DIÁMETRO: 58 mm
CARRERA: 54.5 mm
ARRANQUE: Pedal de arranque y arranque eléctrico
CAMBIO: 6 marchas
EMBRAGUE: Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico Brembo
EMS: Kokusan

CHASSIS

ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS de WP Xplor
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 310 mm
FRENO DELANTERO: Freno de disco
FRENO TRASERO: Freno de disco
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm
CADENA: X Ring 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.5 °
ALTURA LIBRE AL SUELO: 370 mm
ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 10 l
PESO READY TO RACE (SIN COMBUSTIBLE): 91.5 kg

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