La KTM 150 EXC se convierte en modelo matriculable gracias al sistema de inyección. ¡Descubre ésta y otras novedades del modelo 2T de entrada a la gama de enduro adulto!

Precio de la KTM 150 EXC: 8.465€

El precio de la KTM 150 EXC TPI () ha crecido notablemente respecto a la anterior KTM 150 XC-W (7.295 €) debido a la inclusión del sistema de inyección y los procesos y requisitos de homologación. En esta cilindrada tan extraña dentro del enduro, sólo encontramos como rival directa la TM EN 144.

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Información de la KTM 150 EXC

La KTM 150 EXC TPI es la principal novedad de esta gama 2020 de enduro ya que recibe el novedoso sistema de inyección TPI. Si la anterior KTM 150 XC-W se quedó relegada al uso en circuito cerrado al no superar la aprobación de la Euro 4. Sin embargo, con el nuevo sistema, ya puedes matricular el modelo de 150 cc. Además, se convierte también en el modelo de entrada en el enduro adulto, ya que la opción de 125 cc desaparece por completo.

Por lo demás, la KTM 150 EXC TPI 2020 recibe algunas novedades en el motor que lo hacen más eficiente. Las suspensiones WP Xplor se han mejorado, lo que han ayudado a agilizar su manejabilidad. Se le han instalado una nueva caja de fitro de aire, un nuevo sistema de refrigeración y nuevo escape. También estrena carrocería con nuevas gráficas.

Para lo demás, la marca austriaca monta componentes de calidad confiando en marcas como Neken para el manillar, Giant para las llantas o Brembo para los frenos, además de estriberas antisuciedad y bujes mecanizados.

Carnet necesario para conducir la KTM 150 EXC

A

Electrónica de la KTM 150 EXC

  • Arranque eléctrico.

Galería de fotos de la KTM 150 EXC

Colores de la KTM 150 EXC

Vídeo de la KTM 150 EXC

Rivales de la KTM 150 EXC

Neumáticos para la KTM 150 EXC | Medidas originales

Neumático delantero: 80/100-21 | Neumático trasero: 140/80-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Ficha técnica de la KTM 150 EXC

ENGINE TYPESingle cylinder, 2-stroke
DISPLACEMENT143.99 cc
BORE/STROKE58/54.5 mm
COMPRESSION RATIO-
STARTER/BATTERYE-starter/kick-starter system / Lithium Ion 12V 2 Ah
TRANSMISSION6 gears
FUEL SYSTEMTPI, Dell´Orto throttle body Ø 39 mm
CONTROLExhaust control
LUBRICATIONElectronically regulated oil pump
GEAR RATIOS12:33 15:31 17:28 19:26 21:25 20:20
PRIMARY RATIO23:73
FINAL DRIVE13:48 (13:50)
COOLINGLiquid cooling
CLUTCHWet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
IGNITIONContinental EMS
CHASSIS
FRAMECentral double-cradle-type 25CrMo4
SUBFRAMEAluminum
HANDLEBARNEKEN, Aluminum Ø 28/22 mm
FRONT SUSPENSIONWP XPLOR USD fork, Ø 48 mm
REAR SUSPENSIONWP XPLOR shock absorber with PDS
SUSPENSION TRAVEL FRONT/REAR300/310 mm
FRONT/REAR BRAKESDisc brake Ø 260/220 mm
FRONT/REAR RIMS1.60 x 21’’; 2.15 x 18’’ Giant
FRONT/REAR TIRES80/100-21’’; 140/80-18’’
CHAINX-Ring 5/8 x 1/4”
MUFFLERAluminum
STEERING HEAD ANGLE63.5°
TRIPLE CLAMP OFFSET22 mm
WHEEL BASE1,482 ± 10 mm
GROUND CLEARANCE370 mm
SEAT HEIGHT960 mm
FUEL TANK CAPACITY, APPROX.9 l
WEIGHT, READY TO RACE, WITHOUT FUEL, APPROX.96.8 kg

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